原文章由 ghostlb 於 2010-3-12 17:03 發表 ![D2 避震器售價公佈.8419]()
畢竟商人考慮的是利益
當然是針對較多人使用的車款
如果出產冷門車款
利益上購買的人少了
相對的可能會滯銷
這是很正常的商人利益考量.
冷門車款? 熱門車款?
你在提到所謂冷門車款之前,是否要先定義什麼叫冷門車款? 什麼叫熱門車款?
通常一般人的認知裡,熱門/冷門是以該車款在全體市場的佔有率來作判斷.
根據D2官方目前所列出的名單,對應車種如下:
http://www.d2motoracing.com/moto-type.html
那我們就來看看佔有率好了.以市場上佔最大比例的125速可達市場來說:
三陽的名單,目前只有Fighter跟GR.光陽的名單,目前只對應G5跟RACING.
都是目前該兩家公司最新的5期噴射車種.而這幾款出現在台灣市場上才賣多久?
光陽/三陽兩家廠牌,過去這十幾年所販賣過的所有125車款裡,累積最多的還是10吋車種.
先以光陽(kymco)來說,奔騰系列(G1/G2/G3/G4),奔馳/三冠王/豪漢/豪邁/金牌/Apex/V1/V-LINK/GP..等等,
這些車款所累積下來的市場銷售總量,跟拿G5/Racing來比,根本是九牛一毛.
再拿三陽(Sym)來看,悍將系列(悍將Altila/悍將F1/大眼悍將)/GT/風雲/迪爵/高手/X'PRO新高手/發財高手/R1 125系列..等等,
這些車款所累積下來的市場銷售總量,要拿Fighter/GR來比,也是九牛一毛的天差地遠.
除此之外,另外兩家廠牌就更誇張了.臺鈴(Suzuki)的Address/GSR/NEX,
還有比雅久(Pgo)的bubu系列(My bubu/i bubu/young bubu)/GMAX系列(2V150/4V 150/2V 200/2V 220),
以及X-HOT(125/150)/I'ME 125/150等等,這兩家廠牌的所有125等級以上的車款,D2避震器完全都沒對應.
綜觀國內目前5大速可達生產商,D2除了對於Yamaha車款對應的還比較齊全些之外,
(但可惜還是有些缺憾,例如以前的訊光系列(含頂級訊光)/風光/勁風光/BW'S/GTR新系列aero/舊型CygnusX/SV MAX..等等,
也沒對應).對於其他廠牌的車主,有對應的車種,根本就是少的可憐或甚至根本沒對應!
你若要拿要拿冷門或熱門車款來比較的話,要不要先看看目前台灣速可達的存在數量/比率的現況之後,再來討論?
是過去這些年以來所累積銷售過的10吋車款總量比較多?還是現在的5期噴射12吋車款總量比較多?
(還是你以為只有現在比賽場上最常見到的那幾款車種的車主才會買改裝避震?其他車款的車主們就不會想用改裝避震?)
D2如果夠聰明知道哪邊的潛在客戶總量比較多的話,根本就不會想要去放棄這塊相較之下更龐大的市場.
[ 本文章最後由 alice 於 2010-3-14 01:31 編輯 ] |
