雙B超過10年的怎麼價錢還比其他廠(HONDA之類的)沒價錢??

在01那邊晃了一下，要賣的車多以HONDA居多，所以拿HONDA比較...

像有台1997的BMW才8,9萬附近...(那時候可以買BMW應該也破百萬了吧)

我在想是不是因為超過某個年份或某KM數的車子問題特別多，再加上

名車耗材費用高昂，導致於買回去，不是買來開，是買來修?

但我想一想，汽車轉速低又水冷，以汽車的引擎設計應該是比機車的耐操許多(以汽車的馬力XX比來看，之前看書看到的)，怎麼價錢還是這麼慘呢??

預算10萬有辦法買台不錯的二手車嗎?(不飆車，不拉轉，純粹喜歡開車的舒適，吹冷氣以及聽音樂 )

買二手車請車廠檢測這台車好壞，大概需要多少錢呢?(電系 動力 懸吊 小零件...等等)

[ 本文章最後由 gimball1220 於 2010-2-16 18:25 編輯 ]

這就要看年份  車型號 CC數
8~10萬BMW   我寧願選擇喜美K6  1台5萬  再來還有剩餘前修理後續
但是市面上5萬K6  都還可以建在   
BMW  除非E36型的318   1900CC的會吃油比較省以外 其他CC數的
都是吃油怪獸!!
買車 還是要取決於你要怎麼使用它
要請車廠檢測....可能車廠會跟你說換台新的(原廠車廠)
超過10年的車  基本上不要大撞都OK  小擦撞都不是問題
基本骨架要健康!!
跟人一樣 擦傷會好 但會留疤痕!!
骨頭斷掉 也是會好  但是有後遺症!!

打錯了，8,9萬是一台快20年的賓士@@"

1997  E36 318還要1X萬耶，這樣划算嗎???

E46的好看多了...XD

PS:很多賣二手車的店家門口都是一大排的BMW耶= =(相較之下，怎麼都沒什麼VOVOL LEXUS INFINITI之類的@@"?)

     BMW後期是真的很多問題= =?  還是維修費用太高OR耗油兇??

[ 本文章最後由 gimball1220 於 2010-2-16 19:33 編輯 ]

BMW維修費以進口車來講算正常

跟國產車比當然貴(這不是廢話嗎XD)

BMW耗油?

BMW車重就比國產車重許多

耗油是正常的

但耗油最重要的還是您的右腳

以進口車來說
維修、油耗都比較傷
會買10萬中古車的人不會買這種相對奢侈的車
而有錢的人不會買這種中古車(要買也是買新的)
所以中古的進口車價格殺得比同年份的實用車(豐田、福特)還低
甚至同年份的
舉個例子~10年的AUDI 80跟10年的TOYOTA EXSIOR
AUDI的價錢還沒TOYOTA好哩

我看過一些文章，裡面好像有提到，

汽車引擎在正常使用與保養下，

40萬公里以內免搪缸，我家通用2000cc轎車，

買8年中古車，里程10萬，現在14年，

里程36萬，引擎機油目前還在屬於正常消耗中，

所以40萬免搪缸應該算正確吧！

不知道機車破10萬不搪缸好騎嗎？

其實看上bmw主要是外型以及進口車的內裝...

並不是一昧的追求進口或是名牌之類的...@@"~呵呵!!

除了品牌之外這還跟"型號"有極大的價格差異 (318 320 325 520 525 530  728 730 735 740......)

舉例我在2006年換車自售了一台bmw E39 520 1998出廠跑了8年16萬公里賣了50萬
你說這是價高還是價低?
ps. 520 1998年時售價是190萬

中古車的學問很大滴
同樣是歐洲車
同年份雙B的折舊硬是比奧迪或福斯來的低(中古市場價格較高)
又...同樣是雙B因為顏色的不同中古價又有數萬至10餘萬的價差
(例如"白色"的740或是S350肯定中古價要低個10幾20萬)
中古車價格最賤的大概是美國車系吧

40萬公里免搪缸    一現在的汽車技術來說  輕鬆達成   
他站    1998年的HONDA  ACCORD   原廠引擎58萬公里達成
正再挑戰60萬公里免大修的紀錄        

一臺車  有在保養 按時保養    跑幾十萬公里   都不是問題      

名車    會有名    因為連零件   也貴的出名阿  
才有資格叫名車阿

[ 本文章最後由 北屯小廖 於 2010-2-17 23:27 編輯 ]