G-max 2V/4V 125-150--200改管討論串

之前用外銷管，珠子只要放輕就會超轉，空轉衝不出去!
現在管子換後珠子16換到14加速更快了，尾速一樣差不多120.....
所以之前可能是因為我太重所以拉不上去QQ
等假日在去調整加聊天，珠子要在輕，不過我比較重，
不知道最輕放到多少不會超轉，之前用原廠管跟外銷管只能放16.
放15就很容易超轉，現在輕到不要超轉就好，尾速不超過100也沒插，
反正也沒啥路可以一直拉100多QQ

手工原廠型白鐵訂做管照片^^

真是一隻外觀超級低調的管
不過這樣的手工管價錢應該蠻高的吧?

手工打造的本來就比較貴阿，在說又是全白鐵管!
這隻管子前段差不多已經極限了，在大就沒空間了，
前段內部口徑30，價錢差不多一萬初，不過因為是手工管要看每個人的要求!
而且G MAX的管本來就不好做，在加上前段的口徑大就更難做了，
不過前段大排氣也會比較順，就算是大直通前段接氣缸的地方口徑不夠大，
排氣反而沒有我這隻管順，這隻算回壓與半直通之間，
目前加速非常線性直線上升，加速度已沒改缸算滿優的，
不過當然不能跟改缸車比，不過跟一般原廠車比較加速因該優很多!

埃~前正子也是因為排氣管問題讓我滿苦惱的190.gif
之前用阪井的不是數環一直斷，就是前斷裂開@@

不過低調路線也不賴耶!!
拆下防燙蓋，有點像銳澤雙管那隻