請問一下偏心曲軸 優缺點

曲軸crank,連桿link,活塞piston,汽缸cylinder,組成一個4連桿組,
當中旋轉接頭有3個,平面滑動1個,
自由度DOF=1[3(4-1)-2(3+1)]
哪一個曲軸連桿活塞組,不是這樣的設計?

曲軸軸心到連桿大端為一桿件,註1
壓縮與動力行程的衝擊力不同,活塞才有偏心Offset設計.
重覆一句,哪個機構不是這樣? :)

斧不斧型有差? 簡單的機構上分析根本無關.
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原廠曲軸去改大端偏心,剛剛說的註1,那個軸孔都是焊捕之後重新鑽孔,
耐用度會比較好就別想了!
當然你去移動它,就會改變桿件的長度,衝程stroke也會變.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-11-27 09:51 編輯 ]

改偏心曲軸只會讓你痛心啊...
而且偏心很容易造成曲軸失去平衡...

___　←活上死點　
       \　　　←連桿不是垂直....這就叫做偏心嗎??是這樣的意思嘛!!!
        \

偏心曲軸聽說是跑直線專用.......尾宿很猛

百聞不如一見
不如找找看有沒有開板大所謂"偏心曲軸"的圖片讓大家聞香一下

個人只是覺得宣傳手法罷了

如果偏心是大端對於迴轉半徑的距離
那就叫做拉條了

如果不是這裡偏心  那請問是哪裡偏心??
願聞其詳