GP火星塞問題

我的GP目前騎12000多公里了~
火星塞都還沒換過~
現在發車都要按好幾次，
最近想要換銥合金火星塞，
請問銥合金要換哪個廠牌的比較好？？
GP原廠的火星塞是CR7E，
如果換銥合金～是要用CR7EIX，還是需要冷一號（CR8EIX）？？
換CR7EIX跟CR8EIX哪個比較好??

還有換銥合金火星塞會影響電子表嗎??
因為有看過有人發文說換火星塞~結果表壞了或出問題
所以有點擔心!!

要換7號還是8號, 主要還是看你平常騎車是長途還是短途

另外可以考慮看看IU22(=CR7EIX)
之前有車友說這顆最省油, 我現在是用CR7EGP
但是車行老闆說光陽車還是配NGK比較好

至於電子表的問題, 只要不要裝成沒有R的火星塞應該都不會有問題

我平常騎最遠差不多都20公里左右~
市區的話就5公里以內巴~~

請問你CR7EGP是什麼的?好嗎?

[ 本文最後由 shift7762 於 2008-10-28 00:13 編輯 ]

價錢(也就等於耐用度)
CR7E<CR7EGP<CR7EIX=IU22

一般以「冷」「熱」來描述火星塞熱度範圍，「冷」火星塞的絕緣體導熱較快，「熱」火星塞的絕緣體導熱較慢，最理想的火星塞是車輛在輕負荷低速行使時為「熱」火星塞，高負荷油門踩到底行駛時變成「冷」火星塞。但火星塞的熱度範圍是不能固定，因此只好依經常用車情況來選用適當熱度範圍。

VP/GP/G4/G5最常使用的號數不是7號(22號)就是8號(24號)。相對來說，號數越小稱之為'越熱'，號數越高稱之為'越冷'

我平常都是短途4km上下班, 但是出門後因為有大直路, 所以會時速會一路上到90km/hr
(轉速8000-9000轉), 但是因為路途太短我還是用比較熱的

建議直上 IU22，這顆比起另外幾顆市售銥合金火星塞「實際」用起來好，
敝人有發文(照片和分享），可能要稍微爬一下了....
如果是 NGK GP 那一顆超細白金，建議直接忽略，還不如普通型火星塞。
祝好運～～～～:)

要換帶有電阻值的才會順

若是常常騎短程五公里的路途

火星塞還是不要換太冷會比較好

冬天又快到了機油要達到工作溫度熱比較慢~~~~~~