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Dink上XC發電盤+電盤偷輕

11#
小培 2008-11-24 13:32 只看這個作者
爬坡還是會掉一些....

普利珠是離心力,加重了珠子,起步就又不見了,不是嗎?偷輕就沒意義了!

對於慣性的解釋,比喻一下好了!(非專業不負責任的評論)

兩台一樣馬力的車,一台100KG,另外一台300KG

衝刺到時速100KM後減速

100KG的車,車重較輕,故加速快,煞車距離短,所需動能較少

反之,300kg的車,由於車較重,加速慢,需吸收更多的動能,

也因為能量較大,所需煞車距離較長來抵消動能,

雖然速度是一樣的,但是兩者耗損的能量不同!

動力是固定的前提下,

就看你是要起中,還是尾速了......

求平均值,跟強起中或是強尾速比....都還是會輸

魚與熊掌不可兼得!

騎乘技巧厲害的,可以補動力不足的遺憾!全原廠一樣可以嚇嚇叫的啦!

改裝只是求一個樂趣而已!

[ 本文最後由 小培 於 2008-11-24 13:35 編輯 ]
12#
ddvd 2008-11-24 21:21 只看這個作者

回覆 #11 小培 的文章

感謝解答....原本以為起步加快雙載會有力, 這幾天要去改電盤的.....不過既然這樣就算了吧= =因為我雖然很重視起步....但是我幾乎天天雙載上坡.上星期雙載上去陽明山.油門催到底只有20.....傻眼
在下的新勁戰
上週也去車了電盤
行駛中再加速的感覺變好了
尾速也沒掉

原廠125cc~58.5缸
車電盤尾速不至於會掉
但61缸就不能車了
尾速會掉

[ 本文最後由 roger7178 於 2008-12-16 04:45 編輯 ]
公道自在人心~