淺談 XZR優缺點

牽了XZR125一個禮拜
我來小講一下這台車的優缺點

優點:
1.小台歸小台.但車身挺重的(感覺比GSR重).騎起來非常安穩
2.尾翼把手有改良過了..堅固又實用.多了兩條凹溝.看起來超殺的
3.立體貼紙很有質感.只不過鼓煞的比較好看.碟煞比較低調一點
其他的都跟XR差不多.畢竟是XR改版過來的

缺點:
1.車箱溫度.不知道是用來給披薩外送用的還怎樣.溫度超高.冬天想隨時喝溫開水的.可以考慮買這台
2.座墊其實有點不太好.像上下班這種走走停停的路況.坐久了.褲子好像黏在上面.跟屁股摩擦變大
3.側支架藏太裡面了.腳有時候溝不太到
4.避震有點硬.或許是在台灣拉.柏油路超爛.不然其實還好

結論:在台南市區騎了一段時間.發現沒半台跟我一樣的車.或許這是SUZUKI的特點.不過其實這台算很超值了.跟其他牌的比起來.便宜又大碗.如果也有其他XZR的車主.一起分享一下心得吧!!

[ 本文最後由 jakey172 於 2007-7-11 11:32 編輯 ]

可惜沒了H4的大燈與三相發電
還有那個會變色的三色儀表板
不然就更好了^^"

沒有三相發電？！不可能吧....現在車子是以三項發電為基本功能，試看看不發動車子的情況下開燈，理應來說會亮才對。

既然買了新車，就去至頂文章去發表照片讓大家欣賞吧！

單相發電也能做到不發動就開頭燈喔!
不是很多人都這樣說嗎?

至於沒有三相發電
這個我去問車行老闆的
還有奇摩拍賣網站上問的
都說XZR沒有三相發電@@"

總之舊款的XRV有三相發電
而新版的XZR卻沒有了=.="

因該是為了讓產品線作區隔的關係吧
所以才把一些配備降低了
不然以XRV的配備+XZR的外觀
再加上舊換新又便宜一萬=.="
這樣不就跟GSR有的比了@@"

[ 本文最後由 音羽 於 2007-7-19 10:53 編輯 ]

不發動能點燈,只是直流點燈而已. 燈直接吃電瓶,發動後電再回充電瓶.
不發動就無法點燈,交流點燈,大燈吃交流發電機整流出來的直流電.

其實跟哪種充電(單半'單全'三相)沒有關係!

應該是這樣.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-7-19 02:18 編輯 ]