DC input車用ATX Power Supply三顆比較測試

之前所測試的Synocean 400W DC to DC電源供應器
雖然品質以及規格都相當不錯 但是對於耗電量沒那麼大的CarPC系統
使用400W的電源供應器只是浪費車上的電跟增加成本
本篇挑了三顆瓦數以及體積較小的DC電源供應器來做測試
測試用的供電部分 還是使用IDRC 提供的電源供應器做為測試用途
至於為何沒有實際上車做完整的測試 於Synocean 400W以詳細說明
本篇就略過不多加說明了 如不了解請至Synocean 400W DC to DC電源供應器文章中觀看


由於這次的電源供應器瓦數都較小 不需要用到像上次那麼大台的電源供應器


這次要接受測試的三顆PSU


將PSU搭配轉接線頭 可以讓運用範圍更加廣泛


由於PW-200-M 以及 PicoPSU120
這兩顆PSU並沒有對12V做穩壓的動作
所以先將PS-ON與GND短路
讓PSU運作來量測 最高工作電壓以及最低工作電壓
確定電壓保護功能是否正常 確保電腦組件安全



PW-200-M 所有配件


正面


背面


PW-200-M 規格
外觀尺寸61mm(L) * 57mm(W) * 30mm (H) (1U compliant)


測試平台
CPU: INTEL Core2 Duo E6300
MB: ASUS P5B Deluxe
DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2
VGA: Nvidia Geforce 7600GT
Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE
HD: Seagate ST3320620AS  1 + RAID1
Optical Storage: NEC 4550
Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2


上機


最低工作電壓


最高工作電壓


輸入電壓13.01V待機


輸入電壓13.01V待機  6.7A


輸入電壓13.01V滿載


輸入電壓13.01V滿載  7.8A


使用OCCT測試




picoPSU 120 所有配件


正面


背面


picoPSU 120 規格
外觀尺寸44.5mm(L) * 20mm(W) * 30mm (H) (1U compliant)


測試平台
CPU: INTEL Core2 Duo E6300
MB: ASUS P5B Deluxe
DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2
VGA: Nvidia Geforce 7600GT
Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE
HD: Seagate ST3320620AS  1 + RAID1
Optical Storage: NEC 4550
Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2


上機


最低工作電壓


最高工作電壓


輸入電壓13.03V待機


輸入電壓13.03V待機  5.9A


輸入電壓13.03V滿載


輸入電壓13.03V滿載  7.8A


使用OCCT測試




最後一顆DC PSU   M2-ATX


所附線材


詳於下圖


電源輸入接頭
J1 電瓶＋(電瓶正極)
J3 汽車啟動開關(正極，可以透過與電瓶正極接觸來測試)
J4 電瓶－(電瓶負極)

控制以及設定
J6 透過遠端 ON/OFF 控制擴大機，左邊pin 是RMT，右邊pin 是接地
J8 連接至主機版的 Power switch
J10 關機時刻的jumper 設定(A,B,C,D)
J9 外部電源開關(非必要的，J8 與J9 平行)

電源輸出接頭
J2 非必要的P4-12V 電源
J7 ATX 電源接頭(至主機版)
J5 至LED(非必要的)


詳於下圖


車用電腦的電源挑戰
5V Standby 的問題：車用電腦其中一項最困難的問題是，
當電腦關機時電力的消耗，即使在關機狀態，還是會持續消耗5V 輸出的100mA，
所有的電源供應器都提供5VSB(5V Standby)讓主機版至少能發出PSON 的訊號，
當電腦在休眠模式，消耗的電更多一些，因為記憶體一直需要電力。
不管電瓶多大，總會消耗完畢。M2-ATX 可以透過以上Jumper 的設定將5VSB 完全切斷。
設定如下圖


M2-ATX 規格
最低工作電壓 6V           最高工作電壓 24V
輸入限制(保險絲保護) 15A   最高輸出瓦數 160W
作業溫度 -40 至85 度C     保存溫度 -55 至125 度C
外觀尺寸160mm(L) * 45mm(W) * ??mm (H)

當作業在24V 或異常溫度時，效能將減少25%，並且需要通風。

測試平台
CPU: INTEL Core2 Duo E6300
MB: ASUS P5B Deluxe
DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2
VGA: Nvidia Geforce 7600GT
Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE
HD: Seagate ST3320620AS  1 + RAID1
Optical Storage: NEC 4550
Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2


輸入電壓10.60V待機


輸入電壓10.60V待機  8.9A


輸入電壓10.60V滿載


輸入電壓10.60V滿載  11.7A



使用OCCT測試



輸入電壓14.02V待機


輸入電壓14.02V待機  6.0A


輸入電壓14.02V滿載


輸入電壓14.02V滿載  8.2A


使用OCCT測試



輸入電壓15.45V待機


輸入電壓15.45V待機  5.5A


輸入電壓15.45V滿載


輸入電壓15.45V滿載  7.9A


使用OCCT測試


測試後結論
這三顆DC input ATX Power Supply 都各有所長
PicoPSU 120在體積上明顯優於其於兩者
但對DC輸入電壓的要求較高 使用上較不方便
PW-200-M整體的表現就較為普通
體積以及功能上都沒有特別出色的地方
M2-ATX 在體積上比前述兩者都大上許多
但增加的自動開關機功能 以及輸入電壓的要求較低
我個人認為以體積來換取上述的功能 還蠻值得的
M2-ATX的體積與普通ATX PSU相比還是小上許多
在汽車上的安裝也還不算困難 相當容易擺設
整體來說M2-ATX除了價位較高 不然整體還算相當不錯

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下次該測試哪顆好呢??

真是大開眼界了,測試真詳細,不過實際汽車上有眾多的干擾,不知裝上汽車後,是否還有如此表現!!