G4 N-SR 換上58.5之後速度的疑問(更新近況)

車子資料:G4 N-SR(特仕版)
改裝項目:銳馬陶缸58.5+銳馬高凸+進排氣加大(引擎部分)
              Dr.Pulley多邊組(普利盤+壓板+楓葉+桶套+全14克多邊珠)+悍將150H7A大彈簧+MTRT碗公&離合器+原場半島M1皮帶+ADV三代彩虹平管(傳動部份)
             三項發電+LDB5(水泥電阻沒拆)+煞車燈+方向燈+牌照燈LED化+大燈35W黃金燈泡(電系部分)
             車後輪上12吋輪胎(M6039) 平常食用機油(3K5W50)平常食用汽油(95無鉛)
              (95汽油在不降價會哭死阿QQ)
車手:體重約90~88之間
車子里程數:115XX(持續上昇中)
車齡:1年又10天
目前問題:目前爬過文章，所以原本想跟換化油器的打算取消了，改成更換油嘴；問題來了
新手有辦法自行更換油嘴嗎? 如果要換我是否要105#~110#都要買呢?或者我取中間值買108#
(斗六店家似乎不喜歡給人家帶料去施工，油嘴網路上買1個要0.1K怕買太多沒用處)
第二個問題是空濾不挖可以嗎?
第三個問題由於我的ADV管子開始生鏽而且聲音越來越大聲，所以有考慮更換原場精品管，想請問已經換上的人，會不會容易生鏽?平常該如何去保養排氣管，我大約2~3禮拜洗車一次

[ 本文最後由 modi1986 於 2007-12-29 03:00 編輯 ]

12吋里程數的偏差～很早以前就有解答了~花點耐心爬文吧!

再來動力方面~原廠化油氣應該有換油嘴吧!!這個地方建議重視AF值<空然比>
不要稀薄~也不要過濃!!←這很重要!!
副油嘴35  主油嘴105~110之間就好~在大就會很耗油了~~空濾把另外一個封起來的洞打通就差不多了

小弟能給你的資訊大概是這樣~~有誤請直接更正~~感謝

原文由 love0968346934 於 2007-7-6 02:32 發表
12吋里程數的偏差～很早以前就有解答了~花點耐心爬文吧!

再來動力方面~原廠化油氣應該有換油嘴吧!!這個地方建議重視AF值<空然比>
不要稀薄~也不要過濃!!←這很重要!!
副油嘴35  主油嘴105~110之間就好~在大就會很耗油了~~空濾把另外一個封起來的洞打通就差不多了

小弟能給你的資訊大概是這樣~~有誤請直接更正~~感謝

小弟不才阿
我的原廠化油器並沒有更換油嘴呢
因為小弟剛接觸這方面的資訊不久，又是新車
身邊也沒有更具知識的人幫忙所以不敢下手呢@@

順到一提的是，舊的討論區不知道是否修好沒ˊˋ
我都無法進入呢

[ 本文最後由 modi1986 於 2007-12-29 03:01 編輯 ]

新手有辦法自行更換油嘴嗎? 如果要換我是否要105#~110#都要買呢?
或者我取中間值買108#
(斗六店家似乎不喜歡給人家帶料去施工，油嘴網路上買1個要0.1K怕買太多沒用處)

有沒有高手能夠放上更換油嘴的流程圖呢?

換油嘴其實不難
沒有圖只好用說的

1.拆馬桶

2.鬆掉歧管端跟空濾肥腸的束環

3.用10號開口拆油門線
    先把後面的鑼帽鬆掉  在把前面的鑼帽整個卸下 油門線往後拉離開後面的固定處
    這時候前面固定的地方就可以很容易拆下來了(描述的有點不清楚)

4.把化油器從歧管跟肥腸拉出還並翻轉180度(這時候會漏油) 會看到有4顆螺絲(如果是CV24)

5.把4顆螺絲拆了就會看到油嘴了(第一次拆會很緊 小心滑牙)

化油器終究是要改的
板上前輩有說過原廠最大"限速器"就是那顆光陽自製24口徑化油器

我也打算改58.5
剛好手邊有一顆CVK26
不過還在想58.5需改哪些
不想一改再改
最近在爬文尋找知識

58.5+化油器就差不多了...
高凸我覺得沒必要(後悔中)...因為換了之後低速扭力會下降(起步比較不猛)...
雖然理論上尾速會快一點.但是我的也沒變快.且尾速也不是天天跑...
其他檢查看看內鏈或其他引擎的小零件是否有磨損.一起更換比較乎滑算~

原文由 tim9526 於 2008-1-6 14:37 發表
58.5+化油器就差不多了...
高凸我覺得沒必要(後悔中)...因為換了之後低速扭力會下降(起步比較不猛)...
雖然理論上尾速會快一點.但是我的也沒變快.且尾速也不是天天跑...
其他檢查看看內鏈或其他引擎的小零件是否有磨損.一起更換比較乎滑算~

傳動要全力集中在高轉出力，那個拉力就會出來了

所以說如果要裝高凸.傳動就要配起步拉高轉的嗎?