G5改金牌 左手煞車拉桿

這個好實用阿
可惜我的股煞有點沒力
停在斜坡上時，這個可是終極好物
我也要來裝，最近還想換煞車皮說....
不知道有哪種煞車皮比較好

在斜坡上你不摧油門不按煞車不就滑下去了嗎？這樣了解了吧？
而且在停紅綠燈的時候也很好用，現在的車，坐高都比較高，你若不按煞車，車子會稍微的滑行，你就必須用腳去支撐，這時用這個固定住後煞，你的腳就不需要出力，可以休息一下。

請問有人的G4裝這個嗎??也是直上而已嗎?
裝發財125的也可以嗎??

我的鐵克爛也有裝

雙載停紅燈時有非常大的功用

裝這個煞車皮!?容易消掉!?

還是什麼會怎樣嗎?(輪軸阿什麼等等的...)

因為是死煞...這樣會怎樣嗎!?

原文由 獄犯團 於 2007-6-30 16:50 發表
裝這個煞車皮!?容易消掉!?

還是什麼會怎樣嗎?(輪軸阿什麼等等的...)

因為是死煞...這樣會怎樣嗎!?

只要你不邊煞車邊吹油門應該不會磨損

鋼纜會不會容易變鬆
是不是我想太多了

碟煞車應該不能裝吧

[ 本文最後由 gp1288 於 2007-6-30 23:23 編輯 ]

原文由 gp1288 於 2007-6-30 23:22 發表


只要你不邊煞車邊吹油門應該不會磨損

鋼纜會不會容易變鬆
是不是我想太多了

碟煞車應該不能裝吧

碟煞車應該不能裝吧!?碟煞不是只有前面有嗎!?

後面是鼓煞吧!?

他是指"後輪鼓煞可用,但後輪碟煞不能用"

因為機構上不同,鼓煞是拉鋼索線,所以按煞車時,
因為拉桿支點在後方,拉桿前方會產生一個大空間(拉出鋼索),
那個機構就是卡住(維持)這個空間,手放開拉桿時,煞車能持續作用

碟煞的拉桿支點則在前方,按煞車時,拉桿凸點往內推動主油缸,
沒有大空間形成,自然上述機構就不適用在碟煞系統上囉

p.s.超好用的,裝了保證不後悔

原文由 shouzama3380 於 2007-7-1 08:45 發表
他是指"後輪鼓煞可用,但後輪碟煞不能用"

因為機構上不同,鼓煞是拉鋼索線,所以按煞車時,
因為拉桿支點在後方,拉桿前方會產生一個大空間(拉出鋼索),
那個機構就是卡住(維持)這個空間,手放開拉桿時,煞車能持續作用

碟煞的拉桿支點則在前方,按煞車時,拉桿凸點往內推動主油缸,
沒有大空間形成,自然上述機構就不適用在碟煞系統上囉

p.s.超好用的,裝了保證不後悔

那如果用來改裝再前輪碟煞的可能性有多大
前輪雖然沒有鋼索線,但是拉煞車時前面一樣會有空隙出現
請有裝的車友指教一下
或是有還未裝上車時的照片謝謝

我覺得不需要放在前輪跌煞吧!!那可以省略~這種機構裝左邊的後煞車上也是有好處~
反正正常來說起步的時候右手就是控制油門~你的右手才不會很忙還要去碰拉桿又要加油門...左手去顧拉回拉桿就好了....

反正也有人提到啦~就像是手煞車的形式...不滑動情況下原本煞車皮就不會磨耗...
雙載尤其方便許多~不過要不要裝這個...就看需求啦!!