我的FIGHTER換輪胎之後，後土除會磨到...

阿阿 我忘記說我的是150的
因為我騎車覺得壓車時，不知是心理作用還是怎麼樣
感覺後輪部分傾角很大，前輪部分好像傾角很小
就是感覺壓車傾角比例怪怪的!!!
壓起來感覺沒有說很順，才想說在前輪改變看看
所以我的前後輪尺寸跟原廠出來的一樣沒錯吧???
如果壓到極限就是快磨到中柱，原廠後輪胎尺寸120/70-12可以吃的滿嗎?
還是說會超過胎面呢，麻煩大大解答了，謝謝

大大的土除會不會是有點變形~
加上避震器下壓時擠壓押到土除~
才磨到輪胎的~你可以請你兩個朋友座上你的車~
同時用力向下擠壓~
你看避震 土除 輪胎相對位置~
判斷看看是否是這樣造成~
因為大家說的什麼輪胎太高~輪胎太寬~
這些因該都不至於會磨到~就算磨到~
也是避震擠壓的瞬間~
07年原廠後輪是120/80-12~
如果真的是太高~那應該很多人有這問題才對~
至於太寬~我身邊車友換了馬吉斯6029~140/70-12~
我看過離土除還有一些距離~
也不至於會磨到~
總之~要知道是不是原廠設計不良~
多問幾家SYM車行應就很清楚吧~

原廠後輪的尺寸是120/70-12
不是120/80-12吧
120/80-12是換胎之後的尺寸
也是會磨到的尺寸。

經過大家的討論~

我決定把我換土除的經過PO上來給大家參考啦~

給想上120/80-12胎的人一點建議~好像不是每台車都會這樣...= =

因為120/80-12的胎尺寸比較特別~屬於競技胎~

所以可能比一般120/70-12的胎要寬一些~雖然同樣是120~但是放在一起120/80-12的胎就是比較寬

而且明顯高很多~

先提醒一下~FIGHTER右後方避震跟土除靠很近~

如果在跳動的時候土除右後方被避震勾住往上帶~

那麼相對的~土除左前方會向輪胎貼近...加上長時間高速行駛下...土除就會被磨破

下場就會跟我的一樣....= =

所以防止的方法就是加工一下土除就可以啦~~

換上新土除到現在使用500公里了~也沒有發現輪胎磨土除的現象啦~

接下來用圖片來講解啦~

老實說我裝了120/80/12到現在也都沒有磨到...
我覺得應該還是歸類為個案...而不是通病...
也不是全部裝120/80/12的就會磨到唷...
所以不要以偏概全囉...

我想妳們要不要集體去服務中心凹保固試試看
苦主也不少~~不要放過這個機會!

先提醒一下~FIGHTER右後方避震跟土除靠很近~

如果在跳動的時候土除右後方被避震勾住往上帶~

那麼相對的~土除左前方會向輪胎貼近...加上長時間高速行駛下...土除就會被磨破


這點我的fighter 125 二代也有發生,
原廠無改的白色右後避震器彈簧就會卡到土除了!
還好是原廠120/70/12胎,沒有磨到輪胎.
讓我的白色彈簧變的好醜,
雖然彈簧轉一下也會暫時閃過土除,
不過騎一騎,還是會卡到彈簧,
好像彈簧會自己轉

大大BT39的12吋胎目前只有進口100-90-12這個此吋的而已喔
120-80-12的因該不是BT39的吧!

我後輪 直上140的 內土除確實會磨到一點點 我跟機車行阿伯借了砂輪機磨一磨就OK嚕

確定是BT39
只是製造日期有點久遠
是2004年的胎
但是最近又有BT39的前輪出來了
不知道會不會出後輪
至於磨到的土除跟sam1110的狀況一樣
磨的很誇張
架中柱轉輪胎就會聽到唰唰唰的聲音了
所以應該跟土除卡到後避震沒太大關連

請問12吋跟10吋輪胎為什麼10吋好壓車12寸不好壓車
我是壓的下去感覺壓車就是怪怪的
以前騎10吋現在12吋
我的車車是FT2(白)原廠胎
到底是什麼原理原因
壓車會磨到邊柱跟排氣管前段(怕怕)
還是到時候換胎要怎麼換


我也知道後土除會磨到右邊避震器
我也有改可是跟你們改的有點不依樣耶
我是修左邊鎖點,他有禿出一小塊削掉一點,再來螺絲孔往內側加大孔徑挖一點,就可以鎖了.
我的后土除就對車車正中央了,
1來削左邊鎖點有空濾擋住看不到銷的痕跡
2來車車美觀

不要打我,我真的是有想到美觀,
不然每次洗車看到右後土除不見一塊怪怪的

我也改了空濾強制進器
感覺爬山有比較好一點,但聲音變大一點了
我的改法

再來就是傳動摟$$$$$

[ 本文最後由 kkjohn 於 2007-9-2 17:56 編輯 ]