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GSR要拉尾速,手把都要轉一大圈...
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GSR要拉尾速,手把都要轉一大圈...
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7135
12
来源:
心得
蒜頭
2007-6-24 18:57
只看這個作者
|
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12
7135
不知道大家有沒有這一種感覺
GSR要拉尾速,手要轉很大一圈...
油門一拜,時速約80~90
心想:不對阿~這絕不是 GSR能有的程度
再往下轉一點,好大的空間阿
時速到了100
油門好像還沒到底,再轉看看好了...
又是一截...
之後...才終於來到了尾速...
[
本文最後由 jakey172 於 2007-6-25 11:22 編輯
]
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小笨狗
2007-6-24 19:03
只看這個作者
可以回一下油門吧
感覺你手要到折的感覺
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3
#
sean0430
2007-6-24 19:29
只看這個作者
GSR油門行程已經算短的囉~
真要不習慣
改個快速油門座吧
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4
#
Goat
2007-6-24 21:16
只看這個作者
樓主有和其他車款比較過嗎..?
和三陽老悍或光陽GP比起來....
你會發現GSR真是短得可以...
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5
#
bc6202
2007-6-25 07:44
只看這個作者
油門真的很短~~隨便一催就大概60以上......
騎別人G4~還覺得它的表根本就灌水阿
60的速度跟GSR 60完全不一樣的油門手感阿
要自己去體會..
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6
#
lovetostan
2007-6-25 07:57
只看這個作者
這點我想沒什麼好比的,各家車廠設計、習慣和風格不同。
會不會哪天騎油門行程長的車去騎油門行程短的,他會說這台車有裝快速油門嗎?
哪天騎慣兩陽車的人騎到一台新的山葉車,他也會說,咦~~這台不是新車嗎?怎麼感覺油門線卡到髒東西了,轉都轉不太動
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7
#
蒜頭
2007-6-25 11:32
只看這個作者
兩陽車我沒什麼騎過
最多R1 100
我個人覺得...Y牌的好像比GSR油門行程短
一樣都是騎到60,GSR行程可能比較短
但是要拉尾速時,真的後段還有很多空間...
行程好長阿....
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8
#
洵劫
2007-6-26 13:31
只看這個作者
尾速不一定要油門一拜才會出現...起步如果讓轉速維持在最大扭力或馬力湧現點.
那樣加速會比較快...等過了80後回油門...再摧一次..保證比一開始就一拜快多了..
而且大部分的車...油門大概都3/4以後就沒作用了...只是增加油耗而已..
PS:如有錯誤請不吝指教.
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9
#
ImpactBlue
2007-6-26 16:48
只看這個作者
洵劫說得很中肯,油門全開未必快,切記快速油門座只是縮短行程,並不會給更多供油
我相信你不會為了一個油門手感就打算換車吧
不花錢的方法就是人要去適應車輛,不然就只有動用金錢能量把車速推上去了
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10
#
幻象小祐
2007-6-26 21:43
只看這個作者
還是GSR的大哥比較厲害
半個油門就萬轉了
印象中GSR本來就不是拉尾型的車吧?
十吋車的通病…
【全北宜跑得最慢的八耐白藍版~還是懷念騎星艦的過去…】
山道非賽道…請各位凡事量力而為…不要在馬路上挑戰極限…
其實小老婆也有Facebook哦…
單車生活~重練中…
版服已在設計中…那麼小老婆自行車車衣呢?(詢問意願)
=小老婆脆弱俱樂部 NO:0571=
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