關於GSR125轉速問題

你朋友 很無聊哦 = =

我是覺得 新車 在速度的方面上
有很多矛盾的說 因為 有的人新車 整體加速很慢 到後面里程數增加之後 整體快起來
有的人則是相反
像我的MIO
新車 2000多公里時
全原廠只有換一隻管
在海邊 雙載 120壓表 順風
不知道是不是風推的 還是怎麼樣
之後 就沒有再出現超過110的了 = =

這是我的感覺吧 有錯請指教一下

改好了......果然真的該好好學中文貪一時手快

其實 我覺得機油有差 不過想當初
我是加美孚銀瓶銀蓋那灌礦物油  轉速可以拉到約之前有看到的最高轉速
8500還是 8250 轉

不過現在換回原廠的金色那灌  只能拉到8000轉
不過在拉轉的同時 隔幾天  卻也收到了一張罰單 限速50我騎道78被照
罰金1400圓

想想何必跟自己的生命安全及 金錢過不去呢??

現在除了很安全路段會騎道70以下 其他路段都是照著速限在跑

畢竟在多的安全裝備也抵不過一次意外的發生
最近不就有個案件   許瑋倫

[ 本文最後由 sean8523 於 2007-1-31 22:27 編輯 ]

><.. 聽大家說 感覺我GSR好像軟腳蝦
雙載時 最高只能到90 還是很辛苦的上90
0~80這段 我是覺得還好 過80後感覺就拖的很辛苦
今天也試過單人 最高110 T_T
一樣過80拖的辛苦
轉速最高也只到7千

其實比較在意的是過80後 疲軟沒力 重拖的感覺

14年老豪漢 雙載 輕輕鬆鬆就90多 也沒這麼辛苦阿

我是按照正常訓車 300KM內 60以下 1000以內80以下
過1千後才偶爾油門全開過

現在里程 12XX
300 換過原廠機油齒輪油
1千後換3K 10W~50W機油和齒輪油

請問是我車還沒磨合完嗎?
還是車有出什問題?

殘念阿~~

[ 本文最後由 skyjacke 於 2007-2-1 23:20 編輯 ]

其實主要是離合器磨合的問題...
像我之前也是想說過1000了就來拉個極速跟轉速
結果是相當令人失望的...
但是後來就沒想那麼多當純買菜車騎爽的
到現在過3000了感覺離合器有磨合了整個動力也大幅提升
希望他能繼續上升...@@
我是覺得對小魯失望的人多給他們一點時間吧
他們會慢慢歸順於你的...
(我是用3k的5w-50跟suzuki出的100c.c.齒輪油)

請勿筆戰.. ..大家國文程度都很好
有時候打字快就是會有產生錯誤阿
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paul19850526 大大..其實您不需要多花錢去加有含"油精"成分的機油
以來引擎的角度來看只是沒效果+沒必要..依小弟所學..油精有兩種..
而那兩種功用都只是用在老車或者汽缸壁有損壞的車....
故小弟建議您..與其加有添加油精油精成分比較貴的機油..不如換成價格便宜可以多換幾次的機油..對車還會比較好
10W50的..如果沒常常遠程狂飆..其實可以不用10W40就很夠用了:lol
新車還在保固期間..建議還是原廠出品的!!好處只有一個就是能有保固:lol
合成油跟礦物油...還是差在添加劑:lol ..磨合期間要加什麼油都無所謂.."只要不是別人換下來的
就好":lol勤換油就是王道!!幾百公里換機油也是看個人經濟允許範圍...
就像tc0541大大說的"每部車都有它最適當的轉速表速"
或許不是逆風而是小上坡...尾速順順的就好...110-120-130老實說..快不暸多少..
台灣路況差..岔路多..老人家想跟你拿新台幣的也很多...沒有人能在10公尺內讓110的時速歸0..

110喔~這樣算正常了吧^^~
不過說真的~起中速......才是我想要的~尾速的話就 .......

畢竟是新車還在磨合....

還有很大得進步空間...

影響車速的層面也很多說...

可以試著在磨合期完後..在比較看看吧

個人得小意見 @@"