GP125i的耗油率(未完成)

因為說好今天要測耗油率,但是...又怕下雨(畢竟是新車,淋雨不好),結果騎了一個多小時油表都沒動,所以下次待續好嗎?
剛好是10:53加滿油,碼表34KM開始測,結果太陽超大,手沒做防曬,變雙色了,測到12:30分都沒掉半格(怕去加油站再加油加不到幾元,會很丟臉)所以就放棄了,真是對不起網友!
但是有測到GP125i的新車極速,小弟60公斤,在高屏橋上沒有太努力"一敗"(畢竟是新車),速度表不動兩秒後就回油了,沒有趴車,也沒有安全裝備(以為是要測油耗而已),但是有車友(一樣是GP的車友)半路攔截,希望我測極速,測到117KM/H!變成兩輛GP在競速...

也只騎了55公里而已,可能我老了,受不了大太陽的摧殘!
GP的油箱書面上寫是6公升而已,但是我第一次沒加滿(個人不喜歡加滿),兩次加一加剛好6.08公升

很抱歉給大家看到那麼不準確的數據,我會把這桶油騎完看看加起來多少,因為很少騎,所以網友要等久一點了!

[ 本文最後由 查無此人 於 2007-6-10 23:40 編輯 ]

新車就測極速...車子會壞壞哦!!
滿期待油耗數據的!!

油表每一格代表的油量一定會相同嘛?

當油表真的下降後,加油站在旁邊嘛?
不然你怎知剛好降一格是用多少汽油?
又怎麼知道要加多少才會剛好上升一格?
加油又不加滿,要測什麼?

每一位加油員開的油槍量又不同,跳槍程度也不同,
每支油槍感應又不一定相同,
就算相同支開度不同,跳槍程度也不同,
要怎麼測耗油量?

燃油噴射的車,把汽油用光,是在找汽油泵的麻煩~

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-6-10 22:47 編輯 ]

6公升啊！~~~
那化油版可以昇級了

原文由 coffee1018 於 2007-6-10 22:41 發表
油表每一格代表的油量一定會相同嘛?

當油表真的下降後,加油站在旁邊嘛?
不然你怎知剛好降一格是用多少汽油?
又怎麼知道要加多少才會剛好上升一格?
加油又不加滿,要測什麼?

每一位加油員開的油槍量又不同,跳槍程度也不同,
每支油槍感應又不一定相同,
就算相同支開度不同,跳槍程度也不同,
要怎麼測耗油量?

燃油噴射的車,把汽油用光,是在找汽油泵的麻煩~

嗯~~"我都了解呀!所以我才說未完成呀!不然我把發票照出來就是有看到幾公升的用意!用公升轉換里程很簡單呀!
不然公司如何測的!我不想被公司呼巄,所以才測的呀!
我當然也不會把油都用光光,把汽油幫浦用壞,所以我才說:"抱歉,你們要久等了"

主因在於,你油箱沒有加到統一的高度,這樣如何測定油耗?

當中油量加多了~ 油槍開度小,加的慢,晚跳槍,油位就比較高,
能跑的里程就比較多,油表降的就慢.

油量加的比較少那次,反過來一下就降一格,如何測?

所以,統一加到看的見的加油孔油位,里程歸零,
開始騎,
要算油耗時,加油到相同高度,用里程/加油量=油耗.

當然當中騎的里程越多,加油次數多,算起來誤差少.
而且可以隨意加油,油加多加少都沒關係.

重點在於讓首次與末次油位標準一致. 另外,首次加油量不用算進去.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-6-10 23:19 編輯 ]

大大 妳今天中午 是否有經過高屏橋呢  (屏東往高雄方向)

因為我今天有看到跟妳的車一樣的顏色  我停在路邊

原文由 coffee1018 於 2007-6-10 23:13 發表
主因在於,你油箱沒有加到統一的高度,這樣如何測定油耗?

當中油量加多了~ 油槍開度小,加的慢,晚跳槍,油位就比較高,
能跑的里程就比較多,油表降的就慢.

油量加的比較少那次,反過來一下就降一格,如何測?

所以,統一加到看的見的加油孔油位,里程歸零,
開始騎,
要算油耗時,加油到相同高度,用里程/加油量=油耗.

當然當中騎越遠,加油次數多,算起來誤差少.
而且可以隨意加油,油加多加少都沒關係.

重點在於讓標準一致.

嗯!我只是要測個大概值,不用那麼嚴格吧!就像是測極速,大家都是看碼表.並不是拿測速槍!何況個人的經費.時間都有限,又不是公司!就是個大概值呀!
大大你太嚴肅了!我只想看看所謂5期噴射,有沒有能1公升跑4X公里,甚至是5X公里而已!環保要有環保車的樣子,不然以後叫我如何賣5期車!

畢竟燃燒1公升汽油產生的CO2需要70棵樹木去代謝它!

都有!我有來回!
難道你是那部靓GP嗎?我有看到你唷!:)

我今天 在高屏橋下面 ( 看到一台GP 噴射版 綠色 我想可能是妳喔)

我是白色的 有貼版貼