奔馳如何diy改h4

哇勒.....
一堆人在搞什麼鬼阿....我都打了很清楚了..還一堆人搞錯XD

還有光陽車種線色都一樣...奔馳的線路也跟G3差不多....

只能說...拆了動了你就會有經驗啦...怕什麼...怕就不用改拉!
PS:我就是這樣過來的...用力拆吧!

聽你的口吻
感覺你對一些常識不是非長了解
給你個建議
多花一點錢給別人改
或是買網拍改好的
不然遇到問題或頻景
可是真的會哭出來的


如果單改反射面
就像作勞作一樣
你可以參考別人的
也可各憑本事
弄得出來都是成功

線路方面如果沒有作很多功課
失敗率很高很高


不然就換好一點的燈泡吧
效果一定有差的

線路失敗機率很低吧
只是把H4線組接到本來的3P插頭上而已
不然直接剪斷接上去也可以

奔騰G3的大燈組是可以上GP燈罩的~~~很多人都在用~~包括我
奔馳的大燈組沒試過可以上GP的~~一些前輩說可以上4U的

所以G3大燈組=\=奔馳大燈組吧
上4U不能用太高瓦~~會融掉~~多爬文就知道~~看到很多前輩融過

很多版友的改裝也都是第一次,改壞了是常有的事.至於怎麼改...
相關"改"的文章不少,工具備齊了,就是自己動手做.之前我也是看
G3改 GP 反射面的文章,自己動手將 Attila 改 GP反射面,跟你說
,很多知識是可以通用,不一定要有人出個一模一樣的 Step by
step 的 DIY,不同的部分就靠自己的創意,這樣這個園地才有更
多不一樣的想法,也愈來愈進步,也期待你的 奔馳改 GP或 4U反
射面喲.

PS.如果你成功把GP反射面放進奔馳,你應該會成為第一個奔馳
改 GP 的, 而且也打破Y拍賣家說奔馳只能改 4U 的說法喲!!!

問過了專改燈具的朋友(他也是個賣家)，他說奔馳燈具( 如意燈具 ) 跟奔騰G3的不太一樣，但"都可以"改GP反射面，但奔馳燈具要上4U的會比較完整，但他沒說奔馳改GP反射面哪裡會怎樣，總而言之他說奔馳是可以改GP反射面的。

[quote]原文由 ggyy125 於 2007-6-12 01:59 發表

我指的是若是他要加強電系
改三相或是整流...等等

[ 本文最後由 cby 於 2007-6-12 20:32 編輯 ]

往拍搜尋了一下
好像也都是奔馳改4U
不知道GP上了會怎樣
不然GP的燈型比較好看阿..

改裝 DIY 不就這麼回事嗎?
有前人經驗可以參考是很好,也只能是"參考",
實際動手多少都有風險,每個人的改法也多少會不同,
每次 DIY 都是一種冒險,改得好 OK,改不好就更花錢

像我以前改魚眼,不也連續弄了好幾個晚上,結果還是宣告失敗收場,
過程 & 失敗作品留著當紀念,那段期間,我的大燈根本是裝飾用(只有殼)
端看自己有沒有那個心要把它弄好,先想好構想,再一步一步去實施,
邊想邊做,邊做邊想,我都是這樣在 DIY 的,失敗不是沒有過,
失敗後,要不就放棄(恢復原狀),要不就繼續努力直到成功

動手前充實些基本知識是必要的,參考別人的改裝也很有用處,
以過來人的經驗來講,你很少會看到"一步一腳印"的改裝文(照片),
因為動手改直到改好之前,很多變數都不一定,直到完工後,
才會有"補拍"的照片,所以多半只有"結果",沒有"過程",
尤其是動手時手一弄髒,根本沒空洗手拍照

話說回來,以奔馳(GY6)的發電系統,要上 H4 (60/55W) 我覺得有點勉強,
電系不做些調整(改 DC點燈、改強光器/回路..),大燈要足瓦可能很難
不然就先用 HS1 (35/35W) 看看,我覺得照明效果就會差很多了

小弟目前的奔馳就是改4U反射面的，不過我不是自己弄的，是花錢給人家改的；
不過倒是可以稍微回應一下其他板友們的問題~~

第一，G3和奔馳的大燈內部空間不一樣，G3的較大，可以用GP反射面下去改沒有問題；
然而奔馳裝4U反射面應該是比較好的，其實要硬上GP反射面也無不可，但因為奔馳龍頭裡的空間小，
如果上GP反射面，照出來光型上半部會被把手蓋擋到，效果可能會打折扣。

第二，小弟有改H4座的35W鹵素燈，不過不知道是不是先天電系問題，怠速的時候大燈會比較暗，
所以如果要上到55W燈以上，以奔馳原廠未改的電系來說應該是推不太動，除非要加裝一堆哩哩扣扣的東西，
不過為了電系安全著想我是沒裝啦；而且裝55W以上，之前幫我改燈的人是說會熔反射面，所以不建議。

總之，改4U反射面使用至今的感想就是~
優點：光型跟廣度比原廠的好太多了(原廠的只有照中間一陀不知道在照什麼= = )
缺點：遠燈平時沒什麼機會用，因為挺打鳥的 XD (不過應該是技術層面的問題，應該有解)

不過如果常走山路或沒什麼路燈的道路，個人覺得改完之後安全度真的會提升很多。