本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-28 11:30 編輯
車終於達到3000了可以做些測試了~~
車主:183CM 83KG
車種:KYMCO G4 N-SR(目前原廠無改式樣)
輪胎:前後原廠MAXXIS M6029
機油:風暴奈米陶瓷機油 M4 10W-40
空氣濾網:SIMOTA 環氧基不織布高流量空氣濾清器(號稱可提升5%的馬力)
排氣管:原廠改裝機品(車上唯一算改裝的東西吧)
今天一早起來就興奮車終於可以結束訓車階段了~~
我的訓車方式1500KM以內不超過60KM/H 1500~3000以不超過80KM/H為依據
機油更換都是VISTRA 100 300KM換一次 850換第二次 1850換第三次
到台3縣找了一段很筆直的路段做了個測試提供給大家參考~~
我在測試路段來回跑了兩趟降低風阻的影響找平均值(南下極速:111KM/H 北上極速:110KM/H)
本來想多跑幾趟但礙於下了點雨基於安全因素就撤了
今天主要測試極速:
最高轉速:9800RPM 極速:111KM/H
對於更換不同機油影響因素我提前了50KM做更換(從機油孔漏油時間長達一小時)
順便做了機油濾網清潔也給機油跟齒輪油的螺絲一並換為有強力磁性的
而且我發現了一件事好像從機油洩油孔漏久一點從濾油網那邊就幾乎不會再漏出機油了~~
因為漏出來是800CC整所以我再添加時也只是加了800CC而已
再添加完後出去騎了7KM再回來測機油量是足夠的(打破了我的迷惘了)
對於M4這灌機油有點小心得果然加速很順暢(看那轉速表一下就衝上去還滿爽的)
在極速方面震動並不會特別大而且聲音也沒明顯的增大~~
至於劣化里程還得再過一陣子才會知道
我加的是汽車用機油並非4T專用油因為我去機車精品店買卻只找到汽車用
唯一缺點大概是貴了點400元整
SIMOTA空濾在稍微大力點催油門注意聽(要很注意)會聽到吸氣聲~~
跟我裝在霹靂馬一樣大腳油門一下也是會聽到吸氣聲~~
至於跟原廠比較我沒再裝原廠空濾下跑到極速所以也無法給予評論
但是相信一定是會有較好的表現
畢竟都已經做了進排氣加強了~~
在回程必經之地182縣道做了騎乘測試有幾點個人心得~~
1.原廠胎如果真的要做很重負荷的駕駛真的會不夠用(會有點小飄)
2.前後100/90/10的配置轉向相當不好控制路線不好跑
3.原廠前後避震會有軟腳的跡象~~(建議激烈駕駛還是得做修改)
4.制動方面我是覺得還是蠻夠用的了~~當初會選G4也是因為他是單二
我並不是很擅長跑山道拉所以測試的結果只能說僅供參考
G4 N-SR動力表現整路很順暢並沒有在上波有明顯的動力不足現象
只能說對於我來說已經足夠~~
總結:
1.終於可以不用看著儀表騎車了
2.G4 N-SR的各種表現真的是不錯(重點沒吃機油現象)
3.里程:3022KM 油耗:36.71KM/L (3022KM/82.32L) 最高轉速:9800RPM 極速:111KM/H
4.我是安全駕駛這次是為了測試才騎快一點(希望大家尊重用路人喔) |
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