有關4代鵝的問題討論

指係觀察 很多台4代鵝好像龍頭都有點偏  
不過自己有橋正  但是還是感覺 過彎時 不順
左彎 前輪不太會左偏  好像有上手銬一樣   |
右彎前輪會跟彎道角度自動往右偏    /    (感覺怕怕的怕前輪滑掉)
之前有被一台50cc重右邊碟煞小撞到  不過車行都說沒問題
不過重新車就一出場就感覺一值有這問題  收尋後 這問題好像很多人
收尋整理出來的以下幾項
1.有人說前剎油重灌不平均也有可能(原本正灌完變不正)
2三腳台 軸承等輕微變形
3車台(車行是說沒有變形= =)
個人認為 (猜測跟車行建議)
1. 車身配重
2. 狗骨過彎拉力抗性不夠
3.弔架變形
4.珠碗 問題
5.車台  (車行說小撞檢查後說沒變形)
6三腳台  目測應該是問題   放手龍頭穩定 只是車子會向右邊偏滑行  沒放手不會
目前我有打算  換狗骨跟弔架  

再不行在換 前避震跟三腳台  再有問題想連車台都換掉 = =
雖然其直線沒什問題  不過跑山路  很明顯右彎會重心不穩  左彎天鵝右彎JOG的龍頭
很怕前輪滑出去 由於會自動轉右變成不太敢改變重心 (卡普)
但是種不能隔空抓藥
所以想統計各位  新勁戰的車友 是否也有這些問題跟意見
好讓我做最終的判斷  謝謝
統計 項目                                        個人感覺
1行使龍頭偏左                                      無
2行使龍頭偏右                                原廠偏右
3左彎不穩                                              穩
4右彎不穩                                          右彎不穩
5左彎龍頭轉向快或曼                         曼   
6右彎轉向快或曼                                  快
7左彎龍頭重或輕                                  重
8右彎龍頭重或輕                                  輕
謝謝

碟盤在右邊
龍頭重心會往右走一點
踩中柱駐車將前輪懸空就可發現
噴射龍頭比化油輕
往右走更明顯

標題趕快改一改吧!!
不然等等又要被扣分啦!!
新勁戰原廠好像都會有此現象產生,
尤其我換了大卡鉗情況更加明顯!!

勸樓主...當自己粗線條一點...
等你換了狗骨頭引擎弔架無效後，最後花大筆銀子換車台結果還是無效
會讓你欲哭無淚，再說，正常人左彎本來就會比右彎順暢，
時速高點放手應該還是直的跑吧!低速偏的會比較明顯對吧?，就別理他了!
應該多個選項:心理作用

噴射龍頭比化油輕
往右走更明顯 [/quote]



之前騎乘朋友的噴鵝也有發現這個現象

請問是內部配置跟化油的不同造成的嗎?

什麼原因呢?


小弟愚昧= =......

不知道耶~我是覺得新鵝在高速的時候~
如果只用一手握~就會震的很厲害的說...
之前也有跟車行反應，不過他說這是正常的= =+

如過真的是車身配重問題 那也只能家手銬或防甩來穩定
不過應為我之前騎3代鵝 目前4代
跟4代鵝比較 3代 比較不會有這現象
山路下坡右灣都會有莫名的恐懼  感覺輪胎都走在抓地力邊緣
由於只要改變一點重心龍頭就會隨彎道地形向右偏      /  左灣比偏很少幾乎龍頭還是正的     |
除了用左手拉右手推   去轉向龍頭向左
右灣卡普的話感覺車子一下整個的向右傾    龍頭會自然向右  /
  感覺不是很順過灣變成不能壓太低
出灣補油一定要等車身拉正比較安全   
平時都習慣用重心轉向 而不是前輪轉向  所以每到右灣就怕怕的
如果換堆型珠碗會不會比較穩定   新車時  也是 感覺右灣整個重心掉下去
個人想把整組前剎換掉   換成改裝品 看看感覺會不會有所不同

]你的高速是多少公里呢?如果你是70公里以上的話,因為台灣路太爛了,很多看似平坦的路,其實也有微小坑洞的,當然同一坑洞用輪胎從上面壓過去,速度越快震動當然也越大,尤其是一隻手騎,難保持穩定,所以會有錯覺以為車頭在震,我覺得是心理因素居多...沒有一台車高速行使用一隻手騎會很穩的,你太看的起台灣鋪路的技術了