SUZUKI (速度器) 台鈴機車維修的問題...

各位大大
小的有些問題想請教各位大大
小弟我最近滿18歲,想購入人生的第一台機車
GSR是小弟看過所有125以後最喜歡的一台車
但是長輩以及同學們都說SUZUKI的維修非常的麻煩
整台要送回原廠之類的
雖然說買一台自己最喜歡的車,但我也不希望買到維修困難或是昂貴的車種
小弟我不飆車.不改車.只是單純想買台方便的125
謝謝!

[ 本文最後由 jakey172 於 2007-5-31 12:39 編輯 ]

改一下標題吧！

例如："輸輸器"維修之類的！

不要每次都新手來新手去！

這有全省台鈴經銷維修據點
http://www.suzukimotor.com.tw/saleslocation.php
那種一說要買台鈴機車
就語中帶酸+恐嚇的車行
您就快離開吧
不要給他製造麻煩

機車除4大廠牌有3種電路色線外
引擎
三陽與光陽同根
山葉自成一族
台鈴自成一族
其他的組成零件都相似
故障時的檢修方式都一樣
何來一定要送回原廠

那種預到發不動問題就
火星塞..點火線圈..CDI..發電盤..鎖頭...等等
全換
還找不出問題的車行
只會說的
讓你覺得台鈴機車真爛
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=231&prev=236&next=224&l=f&fid=9

相信專業
貴一點
還是找ASS台鈴經銷商買有保障
畢竟
ASS台鈴經銷商是要做口碑的
希望您使用滿意
再介紹朋友.家族來買

消費者對台鈴機車的使用滿意度
建立在ASS認定店售後的專業保養維修


[ 本文最後由 jakey172 於 2007-5-31 11:56 編輯 ]

suzuki的車其實也不會找不到維修站
它的構造設計是和一般的車不一樣啦,這倒真的
每個縣市都一定有個幾家ASS可以上官網查
整台要送回原廠---這倒是太誇張了,除非是大問題要換,每廠牌都一樣方式啊
維修價格也不會貴,至少跟另一個日本牌來比
喜歡比較重要啦,買了自己不喜歡的車
在路上看到自己原來想要買的車一直盯著看,那不是很痛苦嗎?

買車....價格多比較
修車....實在最重要

上一代的觀念中
鈴木的維修點少
車廠的後勤支援少
這是不爭的事實

但是現在的台鈴
已經漸漸讓人刮目相看
台鈴是日本鈴木的子公司
已經有相當的自主權了
更何況日本已將125cc以下的研發及生產中心
移到台灣
GSR就是台灣研發 製造 行銷全世界
ADDRESS 也是台灣研發 生產 回銷日本奪得市佔率第一
台灣的技術已得到日本的認可
現在只差行銷而已
這幾個月台鈴的行銷動作層出不窮
後勤支援系統已經受到公司重視 動了起來
所以沒什麼好擔心的
倒是跟長輩溝通的時候
要好好的說
分析清楚

提供建議很好沒錯，可是總是有人「台鈴」「鈴木」「SUZUKI」都懶得打
打上「輸輸器」「輸輸去」會比較幽默嗎？

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現在的台鈴已經是SUZUKI專門生產速克達的子公司了，也就是說目前日本負責重機，台鈴負責速克達，日本已將整個技術轉移至台鈴，可見台鈴算是鈴木工業全球戰略的重要一環，重機做的漂亮，當然速克達也要有一定的水準。

再好的車子沒有定期保養終究會出問題，老一輩的說法聽聽就好，時代不同了，腦袋不要用舊的思維，目前我所看到的台鈴算是真的有進步的公司，人生中第一台車好好照顧，管別人怎樣說，它還是跑給你看:)

不要當老人喔

SU-速
ZU-度
KI-器

年輕人
SUZUKI 就稱牠--速度器--吧
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[ 本文最後由 jakey172 於 2007-5-31 14:21 編輯 ]

話說我是19歲買SUZUKI的X星艦
當初也沒考慮什麼維修問題，只是看到家裡兩台破10年的鈴木沒啥保養照樣嚇嚇叫就買了(畢竟這是實例)
買來後機油、濾心、一些簡單的耗材自己換...到也沒出過啥大問題
只有14000KM時去車行把前普力換了而已，到現在25000KM了，沒吃機油~性能如昔。
我想說的是，車的本質只要是好的。小問題其實都容易解決
維修昂貴這種傳言你可以自己來打破....  
畢竟多的是會騎車的人，但真懂得行情的人少。

我是印一堆大大推薦台鈴的資料(知識)
長輩看一看 心才軟下來的！
給你當參考啦。