Address V125 怪聲、熄火

大家好。

我的Address V125 公里數接近一千了。

大約在公里數四、五百時就發現有怪聲。

就是騎到四十以上「放油門」會有類似＂戈一～～＂的聲音（頗尖銳），騎越快越大

聲。不確定是不是GSR的飛機聲，聽起來真的不像飛機。而且有變大聲的傾向

有給ASS的老闆看過、騎過，還是找不出原因。

另外，發動後只有熱車一下下，小轉油門後放掉會熄火，為什麼會這樣呢？

請各位幫小弟解答　:)

[ 本文最後由 super50 於 2007-5-30 23:18 編輯 ]

有用檢測開關線檢查過嘞嗎?或者是發動前開啟電門看儀表fi燈自動檢測時是否有異常閃爍！再請店家對照維修手冊的固障燈號應該就找的到問題嘞！除非老闆自身不懂啥是檢測開關線或燈號閃爍所代表的故障指示！真是這樣那就直接送回所在縣市的台鈴服務站吧！
ADDRESS是台先進的機車而噴射也是個科技的系統,整台車上配有六個感知器各司其職的在監控引擎的各部份,沒理由找不出毛病的！

原文由 ceo-gemini 於 2007-5-30 23:43 發表
有用檢測開關線檢查過嘞嗎?或者是發動前開啟電門看儀表fi燈自動檢測時是否有異常閃爍！再請店家對照維修手冊的固障燈號應該就找的到問題嘞！除非老闆自身不懂啥是檢測開關線或燈號閃爍所代表的故障指示！真是這樣那就直接送回所在縣市的台鈴服務站吧！
ADDRESS是台先進的機車而噴射也是個科技的系統,整台車上配有六個感知器各司其職的在監控引擎的各部份,沒理由找不出毛病的！

fi燈沒亮使用檢測開關線檢查是沒用的
會熄火
你可以請老闆幫你把節流閥清一下
ADDRESS是一台很省油的車
如果有髒東西卡住
慢車時會熄火
也許你會問 新車耶!
可能你的車之前有人試騎過
放久了汽油中的焦質有貼到噴油嘴
清一下 應該能改善

致於怪聲 沒聽到所以幫不上忙

我的車有兩次也是這樣@@...找不出原因
請問 汽油精  有分化油還有噴射的嗎  每次說要清節流閥 老闆就拿這給我= =

忘記告知熄火的問題！我也是騎address牽車自今兩個月嘞里程為三千兩百多！
我新車剛牽時冷車發動越五秒就上路行駛,起步時會感覺快喘不過氣～騎不太動要熄火的樣子還有幾次同樣的條件下油門加深點就馬上熄火！！當下就很生氣心想新車且是噴射的怎麼比化油器還兩光,隔天就騎回高雄中正路營業所找技師興師問罪！
技師的回答是～正確的發動是開電門等fi燈檢測後熄滅在發動,熱車約一分鐘在行駛！因為引擎發動後噴射電腦會感應氣壓　溫度而決定噴油嘴的供油及點火系統的跳點頻率！如一發動且冷車狀態時冒然大轉油門或連續快速輕轉一定會熄火,因為電腦還為正常工作！而且他们所裡的三個業務公司也是配address給他們公用,冷車時也是會有這個問題～事後我回家翻車主手冊發現裡邊確實有建議車主需暖機約三十秒在行駛！
照著這樣做～跟address相處了兩個月後也發現確是如此（我每天騎車　約兩天就一百公里）
其實阿我想這應和版上大伙在討論的台版電腦是環保日版是性能的原始設定有關,但沒辦法阿要馬兒跑又要不吃草怎可能！所以就可能性的衍生出一些附屬小問題囉～這樣想心中就比較釋懷嘞！但有預定要買日本蠻紅的改裝可調供油電腦i-com mini回來裝,這問題應該就迎刃而解嘞吧！
不過說這是第一次接觸suzuki的機車～相處嘞兩個月感想是這真是台特別的車～

謝謝大家的解答。

那天老闆是直接跟我說去服務站，不知道是太懶還是怎樣，

沒幫我仔細確認

至於熄火是油門轉太小力才會熄，

大力一點很正常，真奇怪。

之前有文已提過，V125在冷車發動時為了讓汽缸溫度快點到達正常工作溫度，故噴油量會減少(原因我推估是濃度過高冷車時燃燒易不完全且不環保還會使火星塞易濕活塞容易被霧化汽油冷卻進而影響工作溫度的到達時間，因為噴射不像化油汽的車子有自動阻風門可以減少空氣比例一樣的噴油量相對較濃)，我冬天時也有碰到剛轉小油門起步時會有吸不到氣的感覺而熄火，不過沒有幾次，大概是車車已經習慣我發動大約十幾秒(戴安全帽擦坐墊的時間)就會慢速起步，過幾個紅綠燈才會正常加速，現在天氣熱更不會發生熄火的現象。以上請參考看看。