想購入VP，幾點請問各位大大..

VP應該算是GP的可動式版本,GP都出滿久了成熟度應該不錯了.

是美國太空總署NASA活塞跟ACC陶瓷汽缸.

離合器是負責接合,你的意思應該是說不需要普利珠,普利盤,鋁風葉吧

原文由 weiking 於 2007-5-25 09:05 發表
瞎咪!!
還要等VP出噴射阿~
那G5噴射什麼時候才會出=.=

這位大大...如果沒耐性...也可先買化油版的阿...
畢竟化油有化油的好處...
噴射也有噴射的好處....
看你需求到哪噜...
至於哪時出噴射...因該是遲早的事八...除非光陽放棄這台車...(因為銷售太糟哩...)
有啥疑問或許可以去網站上找下小道消息...或直接給光陽詢問信噜...^^

恩恩..我也是準備要牽VP這台車的人
看完這篇大致上讓我對這台車的頻價還不錯
再來去多爬其他GP的車看看
還有哪些要注意的好了

原文由 lwt 於 2007-5-25 10:43 發表

這位大大...如果沒耐性...也可先買化油版的阿...
畢竟化油有化油的好處...
噴射也有噴射的好處....
看你需求到哪噜...
至於哪時出噴射...因該是遲早的事八...除非光陽放棄這台車...(因為銷售太糟哩...)
有啥疑問或許可以去網站上找下小道消息...或直接給光陽詢問信噜...^^

vp的銷售和同樣是jr  可動的j-pop 來講  ,算好滿多的...

路上也愈來愈常見了

"轉速表在CVT車上只是單純的裝飾品"
真的是這樣嗎?那你一定是不會用!
很多大改車為何要改轉速表?多少轉接合,多少轉變速,終轉又是多少....
叼傳動的好幫手!轉速表可以給你"實用"的數據好口貝!

真的是錯很大...
CVT不等於傳統自排變速箱!!轎車上CVT的出現主要是為了改善傳統自排
變速箱也會換檔頓挫的缺點,尤其是大腳油門,電腦控制拉高轉延後換檔,
還有爬陂需要扭力電腦強制退檔,這樣會有明顯的頓挫感.
順順開讓電腦自動換檔則比較沒感覺.不過再扯下去可能會扯到VW的DSG...離題了!
頭D應該沒教吧?裡面有自排車嗎?自排車跟人家呸山路,應該....

頭D說真的看看就好..
除非你是國中生想要培養對車子的熱情，可以看看多了解車種跟一些基本概念..
(當然不保證他全部都對，只是可以多認識一些日系跑車...
不過你真的相信Trueno可以跑贏RX-7?!.. 在群馬縣榛名山=.=?!)

另外自排車來說... 頭文字D是出現過的，騎士隊的鎮吾開的EG6(Civic SiR II)
就是自排的。

[ 本文最後由 Cappuccino 於 2007-5-25 22:57 編輯 ]

原文由 bluewind976 於 2007-5-24 22:48 發表
車廂不小囉!!  跟G3來比的話 我絕得OK 當然是不能跟GSR或G5比的拉

可是聽說連一頂4/4的安全帽都有困難耶！...
老實說這真的是我覺得最嚴重的問題=3=...(我不要整天拿著帽子啦 )
不然應該就敗下去了。
話說回來我覺得GSR好帥阿>/////<... 第二選XD
不知道有沒有人知道GSR的報價差不多多少？因為我記得還不便宜所以沒有太指望這台...
(糟糕好像離題了= =... 轉回來~)

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我爬了一下文結果是覺得化油板應該就可以了
一來當然是預算問題，
二來很多店家目前還不熟悉噴射，
所以我想還是先搞台化油版等噴射成熟再說吧^^