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AddressV125G DM照(6張)

阿阿 別生氣別生氣
雖然ADDRESSV125G日版某些功能如手機充電座還有防盜功能等在台版的ADDRESSV125G被去除了還挺可惜
不過還是不影響ADDRESSV125G是不錯的好車這件事實
是說五萬九千八這種價錢...........真的挺貴的

不知道我家那台十三年破豪邁能不能拿去舊換新抵一萬元(聽說台鈴有這方案) 
這樣要說服我媽換這台會容易些(騎了十三年的老豪邁 老媽也該換一台好車啦 地址雞可說是不二車選)

不知道ADDRESSV125的後鐵架還有沒有料可叫說
想把ADDRESSV125G的尾翼換成鐵架
如果有知道的好心大大能幫小弟解惑 那真的是感激不盡阿

[ 本文最後由 boukenger 於 2007-5-25 06:40 編輯 ]
32#
acemax 2007-5-25 00:06 只看這個作者

回覆 #24 Yeeeha 的文章

請不要搞得一付別人什麼都不懂一樣

就算與日本同樣的行銷手法在台灣不見得適用!!
廠商不就是為了要賣車而已

>>開頭隨便兩張照片車子質感就有了,台鈴就非得要找個啥女車手 戴頂掀面鏡的3/4擺pose...
這句話雖不算是攻擊,但語氣似乎也太輕蔑

樓上大大說的好
乾脆找您來做行銷好了

[ 本文最後由 acemax 於 2007-5-25 00:09 編輯 ]
原文由 sam 於 2007-5-24 16:30 發表
大大覺得SF如何@@??
個人認為SF應該算是100CC級距中的佼佼者


還好吧~
其實之前很想試一試,可是真正說要跑一下,
路線都不同,沒機會.
不過RS倒是比SF多不少.
就之前遇過的3次經驗,半斤八兩.
只是他的改裝料實在很多就是! 蠻適合玩車的.
至於現在.. 車廠新車很多,如果沒有動動手腳,動力上稱霸可能不是很有勝算.

得意有50與100,不過4T 50再怎樣,動力有限啊!
以馬力來說,2T 100>4T 100>2T 50>4T 50.
34#
Leslie 2007-5-25 00:55 只看這個作者
原文由 answeri3 於 2007-5-24 14:50 發表
HELLO  原來真的是您阿
我是騎銀色GSR的,後三碼285,原廠未改AddressV125G DM照(6張)1256
下次遇到
我要主動先打個招呼了^^
對了,想請教
AV125G的"雙材質CARBON襯紋坐墊"
在騎乘時候會不會容易滑動呢?
覺得很好看呢

您的車牌我知道,
發照日期應該是95年11月7日...

您提到〔AV125G的"雙材質CARBON襯紋坐墊"〕
確實有比較好坐,
因為中間的那個布料用的是防滑紋路的布料,
所以在騎乘的時候確實比較不容易滑動,
尤其是乘坐後座的乘客感受更加明顯!
不會因為煞車造成後座乘客往前座滑落,
使得後座乘客無須一直辛苦的調整坐姿~~~
不懂的就多問,不知道的就不要亂講!
35#
tobias 2007-5-25 02:42 只看這個作者

回覆 #13 jasony1968 的文章

回覆您的問題喔~
我是台北的av125. 來往於內湖南港松山一帶
現在騎大概七百多公里~
紅燈-->綠燈 起步幾呼都是第一
印象中沒有第二過...
恩...而且常常領先後面的都是很大一段距離 ...

恩...因為我四百公里以後改加98汽油了
引擎聲音有稍微變大
車身震動有稍微變大
不過起步更快更有力
很明顯
這是確實的感覺!!
這部車...太快了
我很滿意
而且又穩  騎起來很輕鬆
以前騎很遠很累的路程
現在一點也不累
一下就到了
========
後記:
其實我拼起步有輸過一次啦
我一個朋友說
他知道address很快
不過他的車更快
跑來找我
一部全組的小dio !!!120c.c.!!
完全跑不贏~
............................................
不過你說的那些100 c.c.的
沒錯啊
他們起步都是衝第一
不過你騎騎看address吧
真是奇妙
每次等紅燈的時候
都是數不盡的機車大家在一起
一綠燈之後
沒有過多久
你會發現怎麼身旁都沒有機車了
空空的
大家都不見了...
我想
這應該就是你要的境界吧!
可怕的av125啊

ps.能見度.. 我半年才在路上看到一台....我都有在注意看
推測出 能見度趨近於0 ...
低調~ 低調 ~~ 羊皮狼之角色扮演~下班後之最妙道路洩壓活動
36#
bbtluo 2007-5-25 10:30 只看這個作者
我是覺得起步沒那麼強啦
只是在路上真的要拼起步的人比較少吧
這台中速域真的還不錯60~80
剛好扭力最大值在這區塊吧
37#
sam 2007-5-25 11:45 只看這個作者

回覆 #33 coffee1018 的文章

印象中有看過SF上渦輪= =+

之前老姐有台SF
騎起來的感覺是比RS來的好很多   (RS愛好者別K我阿 ~`~ )
車身穩加速感又強
雖然起步沒RS衝,但差異非常的細微,至於在中尾速的部份
個人認為SF就明顯的勝出RS許多了

OS:此討論串明顯的離題許多
而且分為三個區塊
1.打筆戰
2.認車友
3.競速文 ~`~
  AV同學會! 歡迎您的加入

回覆 #35 tobias 的文章

感謝 tobias大大
謝謝你的答案 很具實際參考經驗價值

其實我會詢問起步是因為很懷念以前訓完二行程車那種起步
當然現在也買不到二行程 也不環保
所以會想從四行程中來找 "特性類似的"  希望大家不要當成競速文啊AddressV125G DM照(6張)9205
我可是騎車或開車都很有品的OGS啊
39#
sam 2007-5-25 13:30 只看這個作者

回覆 #38 jasony1968 的文章

某某大廠前陣子才剛出一台
"二行程+5期環保+125CC"
叫什麼我忘記了   AddressV125G DM照(6張)4526
  AV同學會! 歡迎您的加入

回覆 #39 sam 的文章

咦 真的嗎 125CC耶
我是聽說 光陽 x-mode II 又要推出了 但是它是100CC啊 AddressV125G DM照(6張)8295  
你是指這部嗎???

地區     噪音合格證明編號    引擎族        車型名稱          核准日期          噪音值       核准字號    最大動力kw/rpm

中華民國  A7M401-G24 G100SJ20-04  FLASH KDI X-MODE 100 SJ20AA 101.3 cc 速克達 CVT 96/1/11  3983  75 80 5.9

各位看官 注意喔 核准日期是今年一月喔!!AddressV125G DM照(6張)2947

[ 本文最後由 jasony1968 於 2007-5-25 13:41 編輯 ]