G5會不會大一點?

我想G5會做的比想像中的小應該是有鑑於V-LINK GP成功的前例吧
(我們先不管GP的本質和毛病，就市場銷售來說是算成功的)

而這樣子的發展，相信對大車一族的人來說是相當難以習慣的
車子本來就是要越做越大才有進步的感覺
(其實也不是啦，那是四輪車的說法....)
重點就是我喜歡跨下的座騎有著操控的感覺，當你扭動著龍頭轉彎後，車身隨後跟著擺動時稍微有點遲鈍但又穩定的感覺(但是我不喜歡轉彎時，車身在那裡晃啊晃的)
不過你要是喜歡隨傳隨到，龍頭一轉車身就要跟著轉的感覺話，車身小的確是蠻符合你需要的

再回來看G5，當初G5上市時講究的是他的操縱感，什麼同級車最大傾角的，所以車身做的比較小是對運動性是比較有利的

那，既然G5無法滿足我們跨下的感覺，那該怎麼辦呢？
第一，就是期待光陽能出個車身比較大，且跟G5採用同一顆引擎且雙避震的車
(我相信原PO除了那4V引擎外，雙避震也是一個重點吧)
第二，就是選擇其他廠牌
相較於光陽的車越做越小，三陽的車還真的是越做越大
除了現正火紅的FIGHTER外，那台DX也真是有夠大台的，絕對滿足你的駕馭感
不然新競戰也不錯，大家肥鵝肥鵝的叫不是沒有道理的(不過肥不代表遲鈍喔)
還有，以上都是4v和雙避震的車種
(這年頭也沒什麼哪家車廠一定比較好的道理了，大家多多少少都有點小毛病)

其實我倒是還蠻希望三冠王能復出的，雖然大家都說Techno是三冠王的接班人，但總覺得那RV風格好像又有點怪怪的；我個人是覺得現在三陽FT的定位到蠻像當時三冠王的，趁現在G5的定位轉型成運動型轎跑(我不知道怎麼形容，就像BENZ CL-CLASS吧)，FT熱賣的情況下(我相信光陽一定會注重FT的威脅，對兩陽來說輸給YMT沒什麼關係，但就是不能輸給自己人...)，我衷心期盼著對應FT的光陽車種能出現(雖然他可能不叫三冠王)
光陽，出一台新的2V引擎加雙避震吧！起步有力才是你們的特點啊....

最後容許我稍微吐個槽，請問閣下的南部是多南部呢？
我這個高雄鄉下出身的反而很少見到大車滿街跑....
倒是JR和RS滿街跑就是了....
不過到苗栗讀書後，被這裡的老伯伯喜歡騎RV車的景象給嚇到了....

[ 本文最後由 metalfinally 於 2007-5-20 15:18 編輯 ]

南部都騎大車?
屏東這邊倒是很少看到 反而是RS跟JR滿街跑
其實車小也不錯阿 好停車又好操控~

在台中以南高雄以北之間,我常長會走省到回台中的家,延途還要爬山,以時速90來算每次大多要兩小時多,就是路途太遙遠了所以想換大一點又舒適的車,且每次停紅燈或去停車場遷車時看到旁邊的美眉車子比我的G4大一號心里就很悶,我還是想買光陽的車子, 且要 服何東方人的審美關 ,光陽那台180 cc的車時在太歐州了,期待Techno能在今年暑假出雙槍和四v引擎,好趕上我跟老妹換車