注意GTR要被召回廠的事宜！！(事後施工圖補上！！)

說的也不無道理阿
GTR好像只有台灣有

日本好像也有GTR吧!!
不然怎麼是日本先提出的呢??

日本沒有喔
只有台灣有
只是日本檢查發現有問題而已

原文由 shin_meicho 於 2007-5-18 09:34 發表



是這樣嗎?
SV-MAX 車台技術移植GTR
你有騎GTR嗎??
讓日本人擦屁股
此案-->是由本人阿信反應吳經理
日本那邊認為有加強必要
擦屁股-->你不會是抹黑組的吧-->他廠的吧!!
以前汽車都有前後拉杆-->改裝部品注重平衡度
品質必須提升才能滿足顧客心，提高使用性

有阿本人家裡就有一台GTR單色板...
GTR本來就是台灣人擅自修改勁戰車台做出來的!!!
我才正想說車台下方跟SV.RS很像說= =
對於信大你的用心小弟為YAMAHA有你這種優質員工感到高興!!!
不過台灣人設計的東西就是沒有日本周延這也是不爭的事實...
不然勁戰怎麼沒有這種問題???還好YAMAHA是日本公司會花錢處理!!!
花錢買一台存在斷車台風險的車還騎了兩年抱怨一下就被當間諜喔???

不要爭論了!
今天山葉就是發現問題之後有誠意免費為客戶解決問題,試問,如果今天換成其他國產廠牌機車公司出包,是否有誠意像山葉一樣公開召回呢?大部份的台灣公司都是等到出了人命才會想處理事情,只要不死人,大家不知道就好了,得過且過!

是日本有耳聞！！

所以做了車體強度測試！！

做出來的結果！！車台本身剛性不夠！！

所以發函請台灣這邊要注意！！

台灣ymt做出的決定是招回加強！！避免日後有商譽上的受損！！

以上為ysp技師跟我說的他們開會的結果！！

所以就別再吵啦！！肯處理的態度是好的！！

避免真的以後出事情！！

YMT肯負責是好事，
不過要讓日本有耳聞到檢驗在日本本身並沒有販售的車型，
讓人懷疑是否有很多輛GTR的車台出現問題，只是不被大眾知道。
不然若僅僅是個案，我想應該不會有這麼大的招回。
要拆光光，要給店家多少工資？
藥劑本身也是要錢的吧，更何況是日本進口的。

這次花了近三億元召回....你說呢....?

我個人知道的個案只有一件！！

你這個問題我也有問過ysp的技師！！

我問他：聽說gtr的車台會斷？因為聽很多人說過了！

他說：一般在正常的使用狀況下是不會有問題的！！但是有摔過！或被撞過！可能就會
            有斷車台的危險！！

我說：那這次是因為有人反應嗎？？

他回：台灣也有人反應！！所以請日本做車身強度測試！！（重點來了！這時候開始

了！！負責任了！！）
  
我也跟他說gtr避震器過軟的問題！！

他也有做回答！！

他說南部的避震器更換機會比北部要低的很多！！

南部路大條又平！！台北路很爛！！避震器需要一直動作！！

所以這算北部人的悲哀！！

至於會這麼晚才做這個活動我個人覺得是等日本的報告！！

畢竟在日本車台測試要找到像台灣的馬路很難吧！！

我個人是這樣認為！！

今天既然他負責了！！就表示他對他的企業佔有率還有一點企圖心！！

不然大可學光陽抗議到最後在收爛攤子！！

在我印象中光陽好像還是沒有解決G4吃機油的問題?
也沒有收什麼爛攤子吧?

就是因為吃機油,所以不敢買光陽的車