[貼圖] 這才是最後戰神 GT-R Z TUNE [20P]

其實台灣GTR版本並沒有很多輛
大多是GTS或是4門版的
現在國內也有家車廠是在國外改完左駕之後才引進的

不多說來看圖八
以下圖片是翻拍自SPEC-R.2006年11月號刊.NO.109

台灣很多號稱GTR的都是GTS偽裝的...

因為GTR和GTS有不少價差...

但在R32和R33時代只要更換少量部品(如水箱罩.保險桿)就能變裝...

以臺灣人愛慕虛榮個性@@...買台GTS回來也要改成GTR LOOK才上路...

所以...台灣要看到純正的GTS反到不容易...(台灣跑甩尾的那些都是GTS)

不過GTS和GTR在台灣都是勁車一台啊!!  200匹UP的實力是不容忽視的...

另外之前看雜誌...一台小改GTR市區油耗竟然只剩3~5KM/1L

會不會太燒錢啊...

小改也要看改哪些東西呀
像GTR只重寫供油程式也算小改壓
光重寫供油不改其他就可以到400匹以上
這樣當然耗油

GTR真的是部好車
去日本時剛好廠商同仁有人有一部
全車原廠並未有任何另外改裝
試開一小段 感覺跟台灣自行改裝的其他車款截然不同
單單扎實度就無話可說
自行改裝的可能是拆拆裝裝
或多或少都有些異音
但 若能合法進口...價位應該不低吧
看看留口水就好 玩玩PS2就好了
哈哈哈

日本國寶就是不一樣~ 充滿榮耀跟經典!R34 GT-R在開發時就強調車台剛性~因此比R32,R33又更堅實!
新的GT-R將出左駕版~市場變大了~但是歷史延續性跟稀有度就...

原文章由 熊八 於 2007-5-24 16:40 發表
GTR只有右駕款...台灣引進還不是只能躲警察...
而且這台...600PS是台真正的怪物...扭力更是柴油車才能到達的等級...
不過沒幾個人有能力開...有錢買也沒那種實力開啦~~
通常這種車普通人坐上去...油門一踩就可以撞壞了...4WD在這種馬力的起步也是無用武之地了...
就像是法拉利吧!!他名貴...但是實際上它是怪獸...一年也不知道撞壞幾台法拉利...沒那個技術還是別買吧!!

我家那台186PS的CAMRY我開過後都已經覺得是國產極品了>"<
現在CAMRY都拉到280PS了>"

不好意思嘿~ 來給你個小小的"糾正"一下~


Nismo R34 GT-R Z-Tune II 的動力輸出從出廠設定就是直上500匹馬力，不是600匹哦~