KYMCO GP125i實車照!~

光陽的噴射車不是原本就是分離式缸頭嘛?
因為G4的DM上,噴射AFi沒有標一體式缸頭啊~
用的也是H的短火星塞.

排氣管不是不能用改裝品,如果改裝排氣管前段有鎖O2 sensor的牙就可以,以後應該會出對應有O2 sensor車種的排氣管.

鐵克諾125 噴射 ... :L


噴射+一體式HEAD

原文由 kevintsai 於 2007-5-11 00:02 發表
不知道自已有沒有看錯，其中一張手冊上的照片寫的是
"JR100"，但尾燈及後把手及前面好像都與現在的JR不一樣
請問是噴射版的嗎

藍色那張嗎??
那是SR吧..
看來儀表是延用舊款噴射的三環表..

座墊竟然改成滾紅邊了..
現在只能自我催眠白邊比較搭後靠背的白邊..
(早知道就買沒滾邊的後靠背)
不知道冷卻風扇會不會跟GP Fi一樣..
改成順向但是是紅色的..
醬之後就可以直上不用修了..

霧面消光的烤漆色還滿有質感的..

[ 本文最後由 viahero 於 2007-5-11 12:40 編輯 ]

可是鐵克諾GT125 AFI就是噴射+一體是汽缸頭.........

[ 本文最後由 kuso-user 於 2007-5-11 17:11 編輯 ]

噴射版不錯啊，不過...

怎麼每個車款過了特仕版以後

越後期的版本〝長相〞越粗糙....

原文由 kuso-user 於 2007-5-11 13:18 發表
可是鐵克諾GT125 AFI就是噴射+一體是氣缸頭.........

可能某批有改過零件吧~
對一下缸頭料號有沒有一致看看. G3'G4'GP'鐵克諾.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-5-11 15:42 編輯 ]

TECHNO 125噴射

凸輪軸 14100-LBE3

缸頭 12200-LBE3-900


一般式 一體HEAD GP 無噴

12200-LLF5


G3 G4則是分離式


不一樣

[ 本文最後由 kuso-user 於 2007-5-11 17:33 編輯 ]

原文由 MOMO 於 2007-5-11 09:33 發表
新的GP i 似乎不是一体式缸頭??
總之改回舊式的汽缸頭蓋後,要調整汽門間隙好調多了!!

設計好像是使用 LEB1 (G5) 的樣式?
可能會使用半一體式的型式,只有 CAM HOLDER 部份一體式加工,
汽缸頭蓋還是分離式,推論理由是它有標榜使用 G5 滾針搖臂的設計
細節部份要再查查

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剛剛看了官網已有預購介紹網頁出來了...

在這http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=536209

價格似乎是64500...不含牌險...

而順道看了某Y購物也有PO出...價格也是64500...(不過他有打出店面價72000... )

似乎讓我驚了一下...

希望實車出來能有不錯的表現...