fighter...別以為只有這幾台.

別再用老東西套在新東西上,這樣實在讓人看不起阿
底盤和制動稍微強化一下,幾乎每台車感覺都像拼裝車,還是山葉和台鈴比較有誠意...
50cc還會有媽??現在不是幾乎都出90cc...

我也收到消息說年底還是明年初吧
FT要出後碟版....

fighter與fighterdx應該是不同引擎喔?有錯請指正
煞車型式也不相同!
底盤和制動稍微強化一下,幾乎每台車感覺都像拼裝車?何來之有?

請問大大你的消息哪裡來的呢??

那這樣小弟我等FT EFI,好像又失去等待的其中一項意義了

希望是不可信的水果消息

我比較相信小弟朋友在新竹安駕中心的消息

原文由 Mania 於 2007-5-6 19:37 發表
別再用老東西套在新東西上,這樣實在讓人看不起阿
底盤和制動稍微強化一下,幾乎每台車感覺都像拼裝車,還是山葉和台鈴比較有誠意...
50cc還會有媽??現在不是幾乎都出90cc...

現在哪時看到有90這種規格的啊??
4T最少就50CC車系,光陽有70CC的規格.

以目前三陽的引擎來看,
FT與FT DX引擎構造應該是相差不遠,只是調校上可能有不同而已.

原文由 leolin0420 於 2007-5-6 21:19 發表
fighter與fighterdx應該是不同引擎喔?有錯請指正
煞車型式也不相同!
底盤和制動稍微強化一下,幾乎每台車感覺都像拼裝車?何來之有?

這兩顆引擎跟rs-21是同一顆引擎,只是大同小異罷了

後碟若採用內卡式的話,應該是跟早期的飛馳或dio100一樣,只是說....雖然好看
但缺點也是也是一個問題,第一:維修不易,換個煞車皮,要把排氣管跟輪框拆下來才能換
                                                  第二:煞車散熱的問題,除非輪框有特別的設計,不然沒有導風的散熱,
                                               容易這成熱衰竭

[ 本文最後由 小龜 於 2007-5-7 00:23 編輯 ]

這麼HIGH喔...
FIGHTER50、100、125、150、180、250
要是三陽真的這樣搞...
整個就很沒創意= =
不過唸在是閒聊版的份上...
放過三陽吧 = =
再說~FIGHTER感覺就是大眼後代
要是做到250水冷...
是不是也兩顆分開的大眼睛呢?

管他版本這麼多，我只要噴射+前後碟就很滿足了!!

如果前叉跟後避震可以再OK一點這台車就完美啦...

至於油耗...

反正油價這麼貴，也不差那幾塊錢!

應該可以用噴射加減補一點回來吧....

原文由 chaz0628 於 2007-5-7 02:10 發表
這麼HIGH喔...
FIGHTER50、100、125、150、180、250
要是三陽真的這樣搞...
整個就很沒創意= =
不過唸在是閒聊版的份上...
放過三陽吧 = =
再說~FIGHTER感覺就是大眼後代
要是做到250水冷...
是不是也兩顆分開的大眼睛呢?

唉~ 我實在找不出來高手100'高手125'高手RV 150'高手RV 180這些車有啥共同的地方?
名字一樣而已嘛~

an650?t媽媽?那可能會多一台fighter級重車
來和刺激500打國產重車天下這樣如何?
最好來個....手自排