GTR改完良輝傳動的油耗

我的勁戰用良輝盤= =''
全配6g 離合器用機怪 碗公用KUKA<應該是這樣拼= =''> 沒換管...  圓場大彈簧@@
我尾速...大概110左右!  但是我前後都是bt601的說!!
但是...還滿耗油的= =''

[ 本文最後由 prada_hill 於 2007-5-6 20:44 編輯 ]

原文由 sfreedom 於 2007-5-6 12:18 發表
我就是騎到斷電的阿！！連老闆都騎了！！

又一堆小弟騎過我的車！！（所以我證人可是一堆！！）

不好意思！我到115才開始拖速！！

而且～笙綸是中尾轉速高的盤子！！（看來你不太曉得！！）

我們店裡就有笙綸業務了！！

加上斷電就是一個事實～我也可以沒必要說出來！！

看好我的文章！！提供參考用！！

大不了我可以隱藏我斷電的事實！！（這樣做就不叫討論了！！）

懂了嗎？？？

p.s你文章沒看好喔！！我有說除了碗公跟離合器外其他都是笙綸的！！！
      
      眼鏡戴上再看一次吧！！

我知道你說的是笙綸的盤子阿...我也只是說笙綸的盤子是尾速盤吧!!!
而且我是說我不知道你是用大顆普利珠的傳動組還是原廠珠子的盤子!!!
你們店裡有笙綸的業務...那我在問他看看你的車車是什麼情況好了!!!
因為我真的很好奇笙綸盤怎麼會限轉...呵呵!!!

什麼叫做會騎車不代表會改車....我想這是惡意中傷
還有是不會改良輝傳動吧!!

會騎車是事實...但是因該很多人沒用過出於江國良之手的車子吧!!
會騎車....車子不夠好怎能贏??
車子也是有一定的程度吧!!
我怎記得江國良他的店不是叫國良耶!?

這裡個人經驗....
良輝傳動為中速及回有反應效果
相對尾速方面會較為普通
此盤設計我想是以賽道方面作為基礎!!
耗油方面的確是挺傷荷包!!
但是你想要馬兒跑卻不讓馬兒吃草.....


以上為個人見解!!

原文章由 aedcb 於 2007-5-2 23:31 發表
不知大大們改完傳動的油耗表現如何~

小弟的雙色板GTR里程數66XX時改了良輝普利盤+飛盤+良輝白色彈簧(外加小鋼珠.離合器畫線)  

珠子三顆14克的~很神奇的是這是中尾的配法!起步重吹也沒有打滑過!(目前未配管)

低速大概0~20時的表現  跟原廠一樣很順暢.聲音也很靜

20~30有種延遲的感覺(聲音跟震動都變大,可是速度沒什麼在爬)

過了35以後轉速感覺瞬間急升(整個聲音猛到會浪你熱血沸騰的那種!加速只有猛來行容!)

原本尾數大概105(已經趴車了說= ="   這數字實在不怎麼好看  我60kg)

原廠曾在兩千以前的時候好幾次拉到113....可是之後就跑不起來了...老闆說每台車都有它的癲峰時期@@"

現在可以拖到112左右  路再長一些應該還可以更高吧~我猜

另外扭力感覺提升很多!上坡比朋友的G4還會跑@@"

應該是因為良輝盤是屬於易拉轉的關西吧?!

不過真正讓人傷腦經的是油耗>

哈哈！歡迎加入三顆的世界~~~166.gif 我也分享我的吧！
D.S.內外盤、12.5克三顆、原廠套筒、一片厚度約兩片原廠的墊片墊在普利盤外、先鋒開閉盤直溝、品川離合器、YCR碗公、RAK競速大彈簧(它是短式的)1200轉、小彈簧1500轉、原廠皮帶、電盤車輕、MTRT風扇(同城北)、檢測器忘了調多少，我調很多就是了、PTR58.5對應管…… 內外盤約剩0.5公分左右吃滿、4500轉起步、大油門近9000轉，在自強隧道上坡115、下坡118、隧道1/3錶速100左右、終轉指針在9500還沒斷油(應該還不到9500)、以上皆未趴車！前後輪原廠！油耗30上下……目前里程8000剛換掉快斷的皮帶！開閉盤油也甩乾了 ~~~不過騎起來好玩就好囉。這樣玩請選一罐好機油……目前服用TOTAL10W50 RACING，雖不是理想油，不過也相當的好用！

[ 本文章最後由 jackalpotter 於 2010-11-3 18:01 編輯 ]

原文章由 hikkiqoo 於 2007-5-6 23:19 發表


我知道你說的是笙綸的盤子阿...我也只是說笙綸的盤子是尾速盤吧!!!
而且我是說我不知道你是用大顆普利珠的傳動組還是原廠珠子的盤子!!!
你們店裡有笙綸的業務...那我在問他看看你的車車是什麼情況好了!!!
因為我真的很好奇笙綸盤怎麼會限轉...呵呵!!!

全宇宙沒有一塊普利盤會限轉，會限轉的是車上的ECU190.gif ~~~

良輝盤改版成只放三顆的了唷?
是只有勁戰車系的盤子改版嗎?
本想最近要回鍋的說~還是算了~

因為他們兩家是死對頭....