關於B牌卡鉗

如果可以的話，前叉最好也要加強
對4的制動力，原廠前叉真的不太夠力，沉的很快，一下就到底了

題外話:
今天看見一台舊勁戰停在路邊改245mm碟盤，裝正B卡鉗
於是手養，去按了幾下試試手感，發覺我裝的仿B+AQ金屬油管
比他的好多了!!
他的正B卡鉗第一下按下去超軟(可能沒裝好)，多按幾下就正常了
不過他的按起來卡卡的，手感比仿B的差= =

大大~~~~~那樣的感覺是他的煞車總汞沒做提升才會這樣>>>

一但裝上正B卡鉗如果沒一起提昇煞車油管、煞車由、前叉、碟盤、及煞車總汞

是無法體會出正B卡鉗對4的奧妙的~~

因此我才會選擇仿B+AQ金屬油管來稍作補強

原文由 jones0910 於 2007-4-30 07:22 發表
大大~~~~~那樣的感覺是他的煞車總汞沒做提升才會這樣>>>

一但裝上正B卡鉗如果沒一起提昇煞車油管、煞車由、前叉、碟盤、及煞車總汞

是無法體會出正B卡鉗對4的奧妙的~~

因此我才會選擇仿B+AQ金屬油管來稍作補強

我覺得仿B+AQ金屬油管就很強了@@
配條好一點的胎，輕輕鬆鬆就可以翹後輪= =

可以告知車種嗎

一般改對四不會有這種情況

原文由 jones0910 於 2007-4-30 07:22 發表
大大~~~~~那樣的感覺是他的煞車總汞沒做提升才會這樣>>>
一但裝上正B卡鉗如果沒一起提昇煞車油管、煞車由、前叉、碟盤、及煞車總汞
是無法體會出正B卡鉗對4的奧妙的~~
因此我才會選擇仿B+AQ金屬油管來稍作補強

總覺得沒灌好油吧...
我改正B卡鉗、其餘油管碟盤原廠（VP原廠前岔硬、故也保持原樣）、
和友人的正B卡鉗+金屬油管的比較起來、煞車效果差異不大（要不就是我的感覺不夠敏銳）、
比較有差的就是我的較Q、比較有FU～

小弟的G5也想上B牌的對四卡鉗，能直上嗎?(不改原廠碟盤，只改B牌的卡鉗跟卡鉗座)

原文由 devin41 於 2007-4-28 14:48 發表
我的是不會晃動,不過有車友的改B牌會晃,我想可能跟輪胎也有關係,抓地利不好馬上就咬死了...好點的輪胎可能不會馬上咬死可能會先晃一下...是這樣嗎?

我覺得是前叉的問題....
如果前叉不夠硬....高速急煞是會左右大晃動.....
沒抓好龍頭大概就噴出去了....

原文由 jones0910 於 2007-4-30 07:22 發表
大大~~~~~那樣的感覺是他的煞車總汞沒做提升才會這樣>>>

一但裝上正B卡鉗如果沒一起提昇煞車油管、煞車由、前叉、碟盤、及煞車總汞

是無法體會出正B卡鉗對4的奧妙的~~

因此我才會選擇仿B+AQ金屬油管來稍作補強

那請問煞車總汞一般都會改成哪種的?
我看網拍上好多規格都搞不清楚....13MM.14MM.18*19.......
另外..除了B牌和NISSIN...
有沒有別的牌子...效果不差..價錢又不像上面兩個這麼貴的....
我看到二手的大概也都要4000元左右..

應該是可以吧...B牌卡鉗哪種車都能上...問題在於有沒有卡鉗座...

但是改之前要先換條好的前輪...前叉也必須去做修改(G5的前叉好不好不清楚)...

等這些都升級後再來更換卡鉗吧...

感謝djj04j04njo4 大大的回覆，小弟了解嚕~要改車要先做點功課才行~~