SYM GR125 新車發表會

出化油器版要賣給誰
畢竟只剩三個月就年底
基本上應該不只三陽
其他各廠應該也是一樣
接下來的新車型應該不會再有化油器版出現
各家所有的舊車型
在台灣化油器版再三個月就全都要被迫停廠
只會剩下外銷版才會有化油器或二行程的車存在

我的看法是
為了彌補五期車"貴"的問題
所以把車變小，改用10吋輪框
同時加強傾角能力

天呀............
10吋就夠用啦...........
為了拼傾角.....再升到12吋.......價錢不就要UP了
噴射已經很貴.....對我來說以後車子.......若都是雙避震+12吋胎.....真的會失血而死吧
GR對我來說缺點就只有.......置物箱根本和GT差不多........

關於這問題
為了能再將置物箱加大
所以才把引擎吊點改到前方
儘量將空間空出來使用

那希望可以出2種版本的
一種10吋!!
另一種熱愛壓車的12吋!
這樣不是很好嗎!

為了五期車與售價的妥協
明年起在台三大廠都已經推估市場總量會減半
可以說是機車業寒冬的開始
所以
大眾在還沒完全能接受高售價之前
會儘量考量一般人的荷包問題
總不能每一部五期車都破七萬吧

原文由 cxza1314520 於 2008-9-14 03:09 AM 發表
那希望可以出2種版本的
一種10吋!!
另一種熱愛壓車的12吋!
這樣不是很好嗎!

這讓我想到.......K牌的G5........
快速回應顧客要求........改版.....改版.....出新.....到眼花撩亂

只怕三陽應該會讓GR
弄得像RX那樣......特仕版.....雙碟版....秒殺蚊子版(喔....說錯....是.......五期噴射版囧)       .或者2009全新RX110

其實  很多人都會認為  改十二吋  會比十吋的傾角來的大
沒錯  是會  但我要說的是  要看車種
如果大家同時有10吋的G5和12吋的G5就可以比較
10吋G5前輪放100-90-10 和後輪改110-90-10   比較G5前後110-60-12  
用尺去量地面到引擎弔架高度  或者看架中柱後  後輪離地距離
你會發現  所差無幾  小弟現在在美國  所以無法拍攝實際的圖給大家
不過我曾經用我的十吋G4搭配以上配胎  前輪Michelin S1 100-90-10
後輪 普利司通 B02 110-90-10  和另一台G4 前後改馬吉斯 110-70-12比較
她的框是前輪A博士三爪框  後輪外銷三五爪框   實量只差0.8cm
小弟想表達的是  車體設計的好   10吋也是可以做出很大的傾角  像ADDRESS
雖然我想這樣可能會被很多十吋改十二吋的攻擊  但我知道有一個公式可以計算輪胎高度
但是我忘記了   我只會比較同尺寸   不同尺寸的換算我忘了
希望知道的大大解說
不過  朋友表示GR傾角  真的很不錯  他們同是大部分都是騎乘勁戰和ADDRESS
大家對請角的要求都很講究  他們真的很推薦這台車  和新的RV
大家拭目以待吧....

[ 本文最後由 mystyle720829 於 2008-9-14 13:56 編輯 ]

整台車 觀望了一下
前後車頭尾翼都設計的還不錯
只有肚子部份跟車頭車尾不太搭嘎...
簡單來說就是 圓跟直角協調性不好

不然這是一部設計還不錯的車

只要車主肯
GT要破百其實是很容易的啦~
隨便刁一下不必回油就直上破百