2年來機車死亡事故 佔交通事故近6成(轉貼)

（中央社記者黃慧敏台北三日電）交通部道安委員會今天指出，過去兩年來，機車事故死亡人數佔道路交通事故死亡人數近六成。此外，三年來，機車事故死亡人數中竟然高達百六十一點二有戴安全帽。道安會研判是安全帽的規格或配戴方式不符合規定，導致頭部受創而傷亡，或是安全帽無法保護身體其他部位而傷亡。　


道安會最近召開機車事故防治期末簡報會議，根據會中發布的統計資料，2005年，道路交通事故A1類（事故發生二十四小時內死亡）死亡兩千八百九十四人，其中，騎乘機車事故共死亡一千五百六十六人，佔百之五十四點一一；2006年共死亡三千一百四十人，騎乘機車事故共死亡一千八百五十人，佔百分之五十八點九二；2007年死亡兩千五百七十三人，騎乘機車事故共死亡一千五百三十六人，所佔比例更高達百分之五十九點七。


　　道安會指出，過去三年來，機車死亡事故中，戴安全帽的死亡人數為兩千八百一十四人，死亡率為百分之零點六五（機車事故中，戴安全帽者有四十三萬兩千五百五十七人）；未戴安全帽的死亡人數七百九十四人，死亡率達百分之五點一二（機車事故中，未戴安全帽者有一萬五千五百零三人），是戴安全帽者的七點九倍。


　　但道安會接著指出，機車事故死亡者中，竟有高達百分之六十一點二有戴安全帽；原因應是所配戴的安全帽規格或配戴方式不符合規定，導致頭部受創而傷亡，或是安全帽無法保護身體其他部位而傷亡。　


　　道安會執行秘書謝潮儀表示，自1997年規定騎乘機車必須配戴安全帽以來，戴安全帽的人數雖逐年增加，但不可否認的是，部分民眾未依規定戴安全帽，或是戴安全帽不舒服，而象徵性地「戴給別人看」，以致傷亡事件頻傳。


　　謝潮儀表示，雖然法令規定不戴全安帽，以及配戴方式不合規定都是罰款新台幣五百元，但目前道安會還是以宣導著手，呼籲民眾騎乘機車一定要戴妥安全帽。


　　此外，這項統計同時顯示，機車事故當事人的年齡以二十一歲到三十歲最多，佔全部的百分之三十九點一八；其他年齡層發生交通事故隨著年齡增長而所佔比例逐漸下降。但A1類事故中，六十歲以上者佔百分之二十二點三六，顯示老年族群使用機車的安全問題也相當嚴重。

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看完這篇報導，再次讓我想到每次在陸上那些連瓜皮都稱不上的安全帽?
還是希望大家多多注意這方面問題，畢竟不怕一萬只怕萬一 不是嗎!!?
PS:先求有再求好，共勉之....

[ 本文最後由 polyurethane 於 2008-9-4 11:33 編輯 ]

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-24 00:07 編輯 ]

我都一直勸敗週遭的朋友或同學

沒有全罩至少買個3/4

但是南部戴的人真的很少，又說戴了太熱

我盡力了，這篇給他們看看就知道了

台灣的交通也佔了很大的因素...所以不能保障的情況下只能自保了...

戴瓜皮是沒有1up的.....

snell m2005 才是王道阿!!

小弟原本戴瑞獅的汽水帽
今天才跑去華往買了一頂68S
不過就算有好帽子
騎車還是得小心為妙

我本來也想轉貼 沒想到大大比我快些   

說真的國人的觀念真的要改

當時的我也是因為友人的帶領才變成全罩帽

一個朋友的好觀念會帶給人不同的後果  

其實帶瓜皮在南部鄉下地區已屬十分難得，有些人甚至在南部都會近郊都是光著一顆頭

行遍全市區（大部分是「涉世未深」的小鬼頭和垂垂老矣的的阿公級騎士）。身在南部

的我，常常騎在路上看到帶瓜皮的阿伯大嬸就要快點離他們遠點，因為他們有帶跟沒帶

一樣，插扣從來不扣的，看著那兩條帶子飄阿飄的，好似在警告我--此人危險，請儘速遠

離，就曾經騎在路上看過瓜皮飛鏢，讓我不經嘴裡問候了他爹娘一番，

哈..瓜皮飛鏢..這個實在是形容的非常貼切...
之前我和我朋友騎車..結果前方後座的3/4罩熊熊飛起來..
害的我朋友急煞，差點出車禍
對方車主馬上發現，加速逃逸 ...
我另外一個朋友馬上去追他，後來有追到，叫對方說聲對不起就閃人了..

大家真的把釦子夠好阿..不然飛起來後面的人可就遭殃囉

戴那種出事飛的比人還要快的帽子 會多安全

我倒是覺得...同樣環境下..機車的意外死亡率本來就會高一點..
畢竟是人包鐵...
即使騎士觀念正確...也免不了別人在你身上發生意外
既然大家都知道這點..就更應該注重安全配備..