<12"改>6039 6029 K764F MB67 MB68使用心得(補上B03心得)

照這樣看樓主的好心分享

那G4改後12吋後

常殺山而適用的輪胎不就幾乎沒有

原文由 bear7410 於 2008-9-9 23:31 發表
照這樣看樓主的好心分享

那G4改後12吋後

常殺山而適用的輪胎不就幾乎沒有

還是有唷

若是講後輪

常殺山的話可以考慮SAVA的

雖然是120/70/12 不過實際上卻較小顆

可以直上  另外還有B03亦是直上

修case可以上的更多 TT92 象牌等等



前輪的話  重灌前叉後可以上到100/90/12

可上BT601  MBR750  BT39等等不需要太擔心

好胎還是很多  小弟只是單就110/70/12來說

胎是比較少沒錯!

這樣就可以了解我之後要換那顆胎了
耐用跟安全比較重要
價錢上面就比較少考量了

建大的胎...
真的...
會裂掉= =...
總會覺得怕怕的~~
真的一分錢一分貨...

原文由 jianrobert 於 2008-9-14 21:32 發表
IRC的胎型是所有輪胎最扁的嗎？
是嗎？
是嗎？
是嗎？
是嗎？

不是
不是
不是
我覺得mb68就
很厚
很厚
很厚= =

原文由 smallolay 於 2008-9-10 22:45 發表
還是有唷

若是講後輪

常殺山的話可以考慮SAVA的

雖然是120/70/12 不過實際上卻較小顆

可以直上  另外還有B03亦是直上

修case可以上的更多 TT92 象牌等等

前輪的話  重灌前叉後可以上到100/90/12

可上BT601  MBR750  BT39等等不需要太擔心

好胎還是很多  小弟只是單就110/70/12來說

胎是比較少沒錯!

哦哦　所以只要有修case還是可以上好胎

但也要看車行有沒有幫忙修case對吧？

不然用自然磨合法好像有點風險

另外所謂的重灌前叉後可以上到100/90/12

這是什麼意思呢？　是要改灌硬還是軟的意思嗎？

原文由 bear7410 於 2008-9-14 12:35 發表


哦哦　所以只要有修case還是可以上好胎

但也要看車行有沒有幫忙修case對吧？

不然用自然磨合法好像有點風險

另外所謂的重灌前叉後可以上到100/90/12

這是什麼意思呢？　是要改灌硬還是軟的意思嗎？

應該是灌硬 加預載  讓下沉時 下巴不會去咬到輪胎吧

不過滿想知道 換12吋後  對煞車的效能真的會減少?
看文章 都是這樣說  不知道實際的效果 是否有打折

原文由 BEVIS1094104311 於 2008-9-16 00:21 發表



應該是灌硬 加預載  讓下沉時 下巴不會去咬到輪胎吧

不過滿想知道 換12吋後  對煞車的效能真的會減少?
看文章 都是這樣說  不知道實際的效果 是否有打折

我想影響微乎其微吧

雖然框變重，但是比起車身仍然沒什麼差異

另１１０胎寬接地面積較大，反而增加摩擦力面積

不過１２吋之後，碟盤２２０以上也解限了呀ＸＤ

小弟是有上ＧＭＡＸ對四啦～便宜好用！

對四在10吋框已經很抓的住，相信換上12吋依然可以應付。

有12吋的框配上220以上的碟盤可能會比較好看且力臂變大，效果可以些為提升。

對了開板大的後輪沒有烤漆嘛?? 另外MB67放在改12吋的後輪上，效果是不是您最滿意的呢??

[ 本文最後由 triton 於 2008-9-17 10:41 編輯 ]

原文由 smallolay 於 2008-9-10 22:45 發表


還是有唷

若是講後輪

常殺山的話可以考慮SAVA的

雖然是120/70/12 不過實際上卻較小顆

可以直上  另外還有B03亦是直上

修case可以上的更多 TT92 象牌等等



前輪的話  重灌前叉後可以上到100/90/12

可上BT601  MBR750  BT39等等不需要太擔心

好胎還是很多  小弟只是單就110/70/12來說

胎是比較少沒錯!

可以透漏一下SAVA的事再說哪一條嘛?