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舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!

来源: 維修 roc0819 2008-8-27 02:44 只看這個作者 |閱讀模式
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日前幫表弟整理舊勁戰,原因是發動困難,要發超久才免強發動,缸壓很低,後發現為缸頭進氣門皆磨損漏氣及歧管有漏氣,已送塘缸廠處理汽門及油封換新,火星塞換新,組裝後也將進氣歧管墊片(電木那塊及紙墊片)換新、O 型環換新、活塞環換新,再將化油器細部分解清洗,組裝後發動皆正常。
交車後,他騎去新店上班,他說是在山上,晚上10點下班後發動,說還是難發但比修理之前好,還是要電發+踩發才能啟動,牽回來後,這次檢查歧管真空管沒破,順勢就將它二次回收也廢了,高壓線圈及火星塞帽重接,發現汽油泵浦有漏氣斯~斯~聲,將泵浦連接歧管那條真空管壓緊,聲音就沒了,這點就不知是哪裡出問題了??舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!2642 化油器拆開檢查:副壓膜沒破、油針&筏門正常、阻封門會熱,而原先是發動後阻封門才有送電,已將它接成開電門過電,後來調整混和比,鎖緊後放鬆2圈,發現吹油門後待速回復會拖,後慢慢調整約放至4圈才不會拖住,這點也不知是哪裡出錯??冷車阻封門提速要小吹一下油門才會提速,這點也不知是哪裡出錯??
PS.空濾外蓋的進氣軟管還在未拔除,但有稍微修改,火星塞拆下低速偏黑!!

歸納一下問題:
1.汽油泵浦有漏氣斯~斯~聲,將汽油泵浦連接歧管那條真空管壓緊,聲音就沒了,這點不知是否正常??
2.風門放鬆兩圈吹油門後待速回復會拖,後慢慢調整約放至4圈才不會拖住,會拖住是什麼原因呢??不知勁戰風門原廠圈數為放多少??
3.待速調好,發動後風門放鬆發現轉速提升並不明顯,這是正常的嗎??
4.冷車阻封門提速要小吹一下油門才會提速,這點也不知是哪裡出錯??
5.平地冷車&熱車都好發,唯讀到了山上冷車就不好發,這還有哪裡可著手檢查呢??

請各位高手&前輩幫幫忙,小弟已經為了這個問題困惱許久,希望能早日查出主因!!謝謝~~
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網友回覆6

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1.汽油泵浦有漏氣斯~斯~聲,將汽油泵浦連接歧管那條真空管壓緊,聲音就沒了,這點不知是否正常??
正常應該不會有漏氣聲.不過那條管子會吸氣是正常
2.風門放鬆兩圈吹油門後待速回復會拖,後慢慢調整約放至4圈才不會拖住,會拖住是什麼原因呢??不知勁戰風門原廠圈數為放多少??
我知道RS的2圈多左右
你說的會拖住是會要走不走那樣嗎?有可能待速太高
3.待速調好,發動後風門放鬆發現轉速提升並不明顯,這是正常的嗎??
不正常吧  我的風門比較奇怪  轉緊轉速變高  放鬆轉速低   該不會跟我一樣吧
4.冷車阻封門提速要小吹一下油門才會提速,這點也不知是哪裡出錯??
會不會阻風門壞掉阿?還是太冷?
5.平地冷車&熱車都好發,唯讀到了山上冷車就不好發,這還有哪裡可著手檢查呢??
這問題我朋友他有碰過應該跟氧氣有關係吧
如果是高山還沒什麼奇怪
如果不高有可能整體看起來化油器可能有問題

講錯幫我糾正舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!5906
是空濾久了沒換嗎舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!4037 ?
我之前也是這樣後來跑去清化油器也沒啥用舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!1833
是之後把空濾換成新的才好很多耶舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!5875
4#
roc0819 2008-8-27 11:34 只看這個作者
原文由 ufhungwe 於 2008-8-27 03:10 發表
是空濾久了沒換嗎舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!2010 ?
我之前也是這樣後來跑去清化油器也沒啥用舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!6289
是之後把空濾換成新的才好很多耶舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!6946

感謝分享,但是空濾心也是新的@@a...舊勁戰第一期平地發動正常,山上發動不易!8383
5#
roc0819 2008-8-27 11:35 只看這個作者
原文由 mi605090 於 2008-8-27 08:46 發表
檢查進排氣汽門調整間細螺絲是否調太緊  

感謝分享,進門間隙當初調整為進8排10,不知這樣是否會太小呢??

[ 本文最後由 NewCygnusX 於 2009-3-3 14:08 編輯 ]
太小 原廠建議值
進10-14 排16-20
一搬勁戰原廠我會調進10排13
沒事別找我 有事也別找我
7#
roc0819 2008-8-27 20:10 只看這個作者
感謝分享!!但是我調進8排10,發動就些許聽的到間隙聲,照原廠給的數值調,我想應該會更大聲吧!!
我想應該跟汽門間隙沒太大關聯,因為我在平地發動都很正常,若為氣門間隙的問題,應該一裝好就會有問題了吧!!不過還是感謝你~~