GSR125齒輪油的問題

最近一直在研究，是否可將機油代替齒輪油使用，
只要與更換機油同時間更換，應該是沒有太大的問題（暫不討論C/P值的問題）。
不過這個答案 見仁見智，反正車子是自己的，
風險自行承擔即可，無誰對誰錯的問題。
不過有一個問題讓我覺得滿有意思，就是在原廠維修手冊，第2-13頁，
總頁數第28頁，減速齒輪油的部分。
其中有2.3行字讓我覺得滿意外的：
拆除油位塞並檢查油位。如果油位低於油位孔，加油直至油從油位孔流出為止。
   油黏稠度及分類 : SAE10W/40 SG 或SJ   ---- 感覺像是機油的分類法。
我的印象中，台鈴原廠齒輪油，好像是85W開頭。（若是錯誤請指教）。
但是手冊上的說明，不僅讓人聯想到，是否原廠是在鼓勵齒輪箱使用機油？（這是我個人的猜測）
當然這個問題或許會引發一些網友爭議，因為堅持用齒輪油的車友，絕不會用機油代替。（所以請勿引發舌戰）
之所以會發問這個問題，是想從一個原廠維修手冊的觀點，作為出發角度討論。
因為很難得會看到原廠維修手冊這樣的寫法。
是當初的筆誤？
還是默許維修人員照著手冊上的說法去做？
是我個人覺得滿有意思的問題，謝謝大家。

[ 本文最後由 jakey172 於 2007-4-23 14:08 編輯 ]

請勿引發筆戰，謝謝大家。。。。。。。。。

[ 本文最後由 samcity 於 2007-4-2 22:25 編輯 ]

新車第一次漏出來的 感覺根本就是機油

問原廠只會打模糊杖 問車行一定是叫你用牙膏齒輪油

印象中東機的大大有說過
齒輪箱只要有油給他潤滑就好了
其實不需要太在意

沒錯
齒輪油用引擎機油代替是可以的

對日本技師而言
齒輪油是不需常更換的
約1萬公里才換1次既可

但是
台灣的路況及天氣與消費者習慣
可能無法接受
Address V125就是個案例

各種油品的用途與特性皆不同

SUZUKI齒輪油
是純針對齒輪潤滑設計
特點
1.含極壓添加劑.高黏度指數.低流動點.抗磨損.高氧化安定性.
2.超強油膜附著在齒輪表面.抗剪力.不乳化.不起泡沫.換油週期特長.
3.高速運轉下.換檔流暢平穩.噪音低.騎車輕鬆又自在.
4.保護變速箱免於磨耗刮損..
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=436&prev=468&next=430&l=f&fid=13


[ 本文最後由 jakey172 於 2007-4-3 19:52 編輯 ]

原廠齒輪油號數是 20w-40  .用相同號數的機油 比買
牙膏齒輪油(一次一條30~40元) 便宜

ex 家樂福 美孚 磁護20w-50...一罐特價 100 上下  
齒輪油只需 90 c.c. 買一罐來可以加10次左右 ....一次只需10塊左右

[ 本文最後由 steve123468 於 2007-4-3 19:15 編輯 ]

換機油時加剩的機油其實就可以拿來用囉

那拿汽車的AT變速箱油 來加也行吧
HONDA車來說 每2萬換一次的交換量不到總量的1/4
汽車變速箱裡的作動磨耗條件應該不輸機車齒輪箱吧  
且都是保護高速作動的齒輪  1灌也才1百多塊

感覺機車牙膏齒輪油只是貴在他的塑膠外皮

汽車AT變速箱油...好像太稀喔  比一般機油還稀  
東機油版好像不推 保護力不足

[ 本文最後由 steve123468 於 2007-4-5 14:19 編輯 ]

因該可以吧! 因為檔車就是這樣,它的齒輪箱和曲軸箱是作在一起的,並共用機油來潤滑,若是濕式離合器,就連離合器都浸在機油裡!
不過它是一千公里換一次油,若要跟檔車一樣拿機油當齒輪油用,最好也一千公里換一次油!