G5換機油螺絲轉不開

可能鎖太緊吧...
應該還不至於用氣動工具鎖吧...

逆時針試試看吧..

那是有技巧的   

抓好力道   大力的給她轉下去  

要是用不好   小心 螺絲起子   斷了

金屬濾網在加機油孔的正下方,接近車底,有個19號還是17號?的外六角螺絲,打開就是了~
不過要小心進出的順序,拆下來就是螺絲、墊圈、彈簧跟濾網的順序,
裝回去就按照一樣的順序,這顆螺絲比較容易滑牙,請小心仔細拆裝~

那顆洩機油螺絲的鎖緊扭力值在16nm左右就夠了

真的不知道為什麼會被某些車行鎖那麼緊 ?  

難道他們都不知道螺絲與螺帽都有適當的鎖緊扭力值這回事嗎 ?  

這問題...

很多東西嚴禁用氣動...徒增高風險而已

用T桿的話...輕鬆慢慢轉順著他的牙慢慢進去...直到碰到CASE之後...再轉1/8圈即可

講很白話就是"緊就好""

當初在車行賺錢我對每台車都是這樣...沒有一台車崩牙過

剛熄火也會因為熱帳冷縮關係會比較緊是正常的...如果是轉鬆可以大力點沒關係

原文由 等等吧 於 2008-9-27 19:20 發表
T 17  頂多  120
這麼便宜
比隨車工具包好多了
去買一隻吧

喜歡DIY的人我建議買T型套筒接桿，可以更換各種號數套筒粒的T桿。
然後買各種號數的套筒粒，修車會很方便的，套筒粒的品質硬度都比單一T桿桿上的套筒好。

PS : 8號套筒粒底部較大，無法拆傳動箱會卡到。所以8號的還是得買T桿。

[ 本文最後由 APO 於 2008-9-29 20:03 編輯 ]

原文由 五結大龜獅 於 2008-9-29 19:37 發表
這問題...

很多東西嚴禁用氣動...徒增高風險而已

用T桿的話...輕鬆慢慢轉順著他的牙慢慢進去...直到碰到CASE之後...再轉1/8圈即可

講很白話就是"緊就好""

我是用單手抓T桿中間，用力給她催緊。
單手抓T桿中間力量會很小，所以不會過緊。

換機油用氣動＝＝
第一次聽過．．．．

原文由 APO 於 2008-9-29 19:55 發表

我是用單手抓T桿中間，用力給她催緊。
單手抓T桿中間力量會很小，所以不會過緊。

我鎖傳動蓋也都是這樣單手抓鎖緊
寧可螺絲噴掉也不要滑牙...

拆機油螺絲我拆時用大支的...長的強力板杆加套筒...冷車時也是超好拆耶
鎖回去時，我有3分的工具組，用滑杆加延長杆加上套筒組成一隻小T桿
鎖回去很安全，力矩很小...

實在是怕到會鎖到滑牙的人
可以想辦法去弄到汽車在用的華司

我洩機油孔的華司目前是TOYOTA汽車用的...
金屬材質兩面再包上厚的塑膠墊片...基本上用報廢機車測試的結果
我盡量要給他滑牙...可是怎麼鎖緊...就是那個華司墊片凹進去而已
那片華司就是比case還要軟...所以力量是華司吃掉而不是case吃掉

只要不是氣動...只用T桿的話...要滑牙可能要施展""非常極大""的力量