G4前12吋配100/90-12磨下擾流...

我的配置是：
三冠王+apex12"+bt601
nissin對四+220煞車盤+golfer1375來令
前叉修過阻尼和重灌30w的阻尼油單隻85cc
是沒有這個問題
我覺得樓主可以把前叉阻尼油重灌一下
油量可能要多一些

控制軟硬如果用油量去設定容易暴油封啦~
建議不要超過原廠值，用油的濃度和阻泥棒去調整比較好

前叉油從灌.或是用硬吧..原廠一定會摩!!

我之前是上RPM  8 迴路前叉..

雙載.煞車還是小摩一點點~

不過為了12吋的視覺...

那一點倒是不影響...

說的好!!!

12的好與壞.還是要自己體驗過!!

說在多都沒用~

不喜歡12~就算給你5000顆.你也覺得是廢物!!

喜歡12~花5000萬改~你也覺得值得!!!!

12吋!!!讚拉!!!!

改12吋真的爽啦

奔騰車系
前輪100/90-12都沒問題
但後輪都僅能上到110/70/12的胎
都改上msp掛瓶阻尼可調
但舒適度...
真要大殺灣也還是會多少中中柱
故後來還是改回10吋

因為直接買了新勁戰
前100/90-12 bt601
後120/80-12 sawa mc31
雖然重拖
但傾角 舒適度皆一敗

[ 本文最後由 roger7178 於 2008-8-25 11:21 編輯 ]

原文由 nsr19850623 於 2008-8-25 06:43 發表
說的好!!!

12的好與壞.還是要自己體驗過!!

說在多都沒用~

不喜歡12~就算給你5000顆.你也覺得是廢物!!

喜歡12~花5000萬改~你也覺得值得!!!!

12吋!!!讚拉!!!!

同意你的說法。
我覺得，買１２５。１５０ＣＣ的車子
輪胎至少也要１２吋，比較有看頭　雖然說換胎會比較貴啦

我的前輪也是用100/90-12(MBR750)的沒發生過相同的情況,我有改gp三腳台/前叉油重灌(約85cc)

昨天跑去STI那邊修珠碗，他說原來是我的車台有稍微內縮，造成跟別人磨的地方不一樣。
一般來說都是磨到下巴上緣，目前前叉整理後不會再磨到，可是珠碗隨時可能也會再掛掉。

這個問題我也有遇過，其實有一個不需要磨殼且一定不會碰到的方法
就是把前岔分解，阻尼棒上有一節緩衝小彈簧(約3到4公分)，
把它切掉一半後再裝回去，然後油量比原本多10至15ＣＣ，
並加上1.5至2公分的預載,如此輕鬆簡單,前岔便可偷偷升高約2公分

原文由 桃園KID 於 2008-8-26 11:39 發表
這個問題我也有遇過，其實有一個不需要磨殼且一定不會碰到的方法
就是把前岔分解，阻尼棒上有一節緩衝小彈簧(約3到4公分)，
把它切掉一半後再裝回去，然後油量比原本多10至15ＣＣ，
並加上1.5至2公分的預載,如此輕鬆簡單,前岔便可偷偷升高約2公分

這樣小心阻尼棒容易掛點