狗爸的Dink 180i 幸福日記 (9/29) CP值超高之 D2R2 後避震

狗爸你好，看到你的前叉在漏油...又出現之前沒看過的小零件，在阻尼棒前面的小內筒..

去找了一下文章，看到PGO G-MAX 那裏也有教人換前叉阻尼棒跟前叉油，有你說的那個小內筒這個零件.......網址如下....

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=9779&extra=page%3D1

我想，會不會就是因為這個小內筒沒有鎖上阻尼棒，也沒有鎖上前叉的外管..所以才會有漏油的問題呢??

研究一下吧 !! ....我也不是很清楚是不是這個原因....

等待你的好消息呀...我想目前前叉的製造原理應該是差不多的吧...

原文由 saber 於 2008-6-13 02:02 發表
狗爸你好，看到你的前叉在漏油...又出現之前沒看過的小零件，在阻尼棒前面的小內筒..

去找了一下文章，看到PGO G-MAX 那裏也有教人換前叉阻尼棒跟前叉油，有你說的那個小內筒這個零件.......網址如下....
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=9779&extra=page%3D1

我想，會不會就是因為這個小內筒沒有鎖上阻尼棒，也沒有鎖上前叉的外管..所以才會有漏油的問題呢??

研究一下吧 !! ....我也不是很清楚是不是這個原因....

等待你的好消息呀...我想目前前叉的製造原理應該是差不多的吧...

謝謝你幫我找的文章

目前已經處理好.而且騎了2天都沒有滴油狀況(用手指去挖都沒有油)
所以應該是當初怕鎖斷所以沒有鎖緊而導致漏油

今天放假.於是去黃董那換一下機油.並順便處理空氣濾密合邊條的事

台北的空氣實在是太髒了.所以綜合大家的高見後.用最便宜的方法先處理一下


完工後剩下大約2呎.所以買4呎長應該就夠用了(12元)








蠻緊的.需用一字起子慢慢壓進去


紗窗封條其實蠻硬的.很怕用好後裝不上去


完工後.咦.還真的是不難裝.很容易就鎖上了

小插曲:菜鳥辦事.蠢蛋+1
250公里.打算換第一次機油.抱著學習的態度.所以自己換機油跟齒輪油
齒輪油到是還好.原廠180CC加入就OK了
機油卻出了一點小意外
由於之前我G5在磨合期用的機油是最便宜的原廠機油(沒300公里就會換掉)
所以很自然.就拿了同樣一瓶加了下去....................這下子黃董傻眼了
原來G5是加800~850CC
ND180i是加900`950CC
所以我拿的那瓶是800CC的機油

阿後.這下子足足少了100CC..真害.
檢查後發現.其實800CC剛好是油尺的最低標.也不是不夠啦
本來黃董建議再開一瓶.加100CC下去
不過因為我500公里就會再換一次機油.而且800CC也是夠啦
所以就先這樣.等500公里再加到900CC
(應該沒有問題吧.800CC也在油尺的範圍內.雖然在最下限)

[ 本文最後由 19701024 於 2008-6-14 07:18 編輯 ]

狗爸請問一下...你空氣濾清器外盒上，如圖上所示，有個很像....." 保險套 " 那個鼓起來的的白色氣球是什麼??

怎麼感覺沒什麼印象呢??

對阿  為什麼我們自己手工做出原廠有的功能 （空氣濾清器油封）
看來要賣便宜一點 真的在小地方省了很多小東西 減成本

我之前騎YAMAHA的機車時，空濾盒下方有一條管子，有一次倒車後，牽去車行保養，老闆幫我把這根管子打開，洩出一堆機油，老闆跟我講說，車子側倒後(左倒)，機油會回灌到空濾盒內，需要清理，而下方的管子就是洩放孔。不知道Kymco的這個地方設計是不是也是這個原因(純推測)...

對於大家感興趣的那顆凸起物
雖然我不能確切認定原廠的用意是什麼
但是我個人的看法是這樣的......大家姑且先參考看看  

以DINK/EGO250與DINK180i車系的空濾盒來說
我的認知...那個地方原本是空濾盒的排水孔
不過呢 ...請注意看下面的圖說明一下(跟狗爸借一下圖 )

紅色箭頭指的地方有一凸出物
那個必需切斷之後...該排水孔才有排水的作用
也就是說
原廠空濾盒的排水孔是堵住的...要自己切開後才能外通(紅色箭頭所指)

但是因為排水孔的位置關係
在行經積水區域或大雨天騎乘時
後輪濺起的污水會沖進空濾盒內...裡面會變髒(別看它小小一個孔...真的會沖進去喔 ! )

所以
原廠可能因此又弄出個小蓋子來搭配(黃色箭頭所指)
一方面
積水可以承接在小蓋子內...車主可以拆開固定扣環(紫色箭頭所指)後...把水給倒出
另一方面
有了蓋子的保護...雨天騎乘或行經積水地區時
後輪濺起的污水也不會沖入空濾盒內

我自己的EGO空濾盒的排水孔也是堵住的
在一次大雨騎乘後打開檢視才發現排水孔是堵住的
把它挖開後才可以順利排水
只是......我後來又把它給堵住了
因為在那個位置開孔空濾盒內部挺容易髒的
直到看到這一篇文章的照片...我才知道有這樣的蓋子可以用

關於我的EGO250空濾盒的實際情形
可以參考我發文當中的照片-->EGO250空濾檢查報告

[ 本文最後由 JAM 於 2008-6-15 01:53 編輯 ]

如果在空濾盒的外蓋溝槽加上防水條
的確可以避免由外蓋進水的可能性
但是DINK進氣端的部份(後座左腳腳踏側方的開孔)有沒有機會進水 ?
這我就不清楚了...因為我不是騎DINK
所以沒辦法實際去瞭解甚至試驗它進水的可能性有多大

不過可以確定的是
那個位置是空濾盒內最低的地方
如果有了積水...應該就是往那裡積聚
排水孔不設置在那裡 ? 還能設置在什麼地方呢 ?

假如大家有機會看到SYM的MIO 100 車款
可以稍微注意一下它們空濾盒的相關位置
它們的空濾盒在相關位置上有一個黑色約姆指般粗的彎管

其中一端就是接在空濾盒的最低處 (紅色箭頭)
另一端開口在彎管末端指向齒輪箱的位置(黃色箭頭)


這樣的設計就我的看法是...
空濾盒的排水孔一定要設在最低處
但是那個位置開孔之後...後輪轉動濺起的污水確實有機會噴入空濾盒內
SYM在MIO 100 車上的作法是用彎管來因應
一方面可以順利排水
另一方面也可以避免或降低污水噴入的可能性

當時自己把EGO原廠堵住的排水孔開通後
發現它雖然可以順利排水...但是行經積水地區後
檢視空濾盒內污水噴濺乾燥後的痕跡
可以確定是從該孔噴入
於是一直思索怎麼解決比較好
後來偶然間注意到SYM的MIO 100空濾盒
赫然發現其他車廠的解決方式
可是我為什麼沒有把MIO的排水彎管改到自己的EGO上呢 ?
因為.........我覺得不是很好看(用想像的... )

既然現在發現DINK180車上有這樣的小東西可以運用
我想...改天來去零件中心問看看好了
不知道能不能找到這玩意兒的料號 ?

[ 本文最後由 JAM 於 2008-6-20 18:20 編輯 ]

狗爸跟周大：
問一下唷，周大有跟我說是上磁石鎖上面部份！
這方面我大致上瞭解了
在來就是鑰使方面
是要拿去加長就對了啦！這樣說對吧！
去給鎖店打一把上頭一樣，不過身體比較長的！
應該沒說錯吧

原文由 saber 於 2008-6-15 23:55 發表
狗爸你會不會覺得心情有點 " 矛盾 " 呀...??

對於已經做好防水入侵的空氣濾清器...然後又要在空氣濾清器上開個排水孔 ...! !

會不會覺得很奇怪呢...

如果是我...會相信自己的努力跟判斷的....:)

其實不會.因為就算空濾外盒不會進水.也有可以能從進氣口跑水進來.
而且下方開個排水孔不會有從那進水的問題.因為有保險套
所以下方排水孔開洞只有好處沒有壞處.那就順手給他開下去了