G-MAX 200 更換Apex 普利盤修正!!

原本Apex普利楓葉就比原廠G-MAX 200的輕上許多!
直接更換,再加上離合器/碗公/大小彈簧的修正,
                珠子用全14g*6  0km~120km的過程強上許多!但120km之後就要拖了
                珠子用全14.5*6 0km~120km的時間比14*6慢些..起步反應太差,但不考慮起步反應
                60/80/100km拉上去大概125~128才開始拖!!但80之前的油門反應略差
為了要有中尾好拉一點,起步不要太差的方法只有偷輕&珠道邊邊加工,讓珠子跑上去一點,理論上中尾會強一點,因此做了普利盤偷輕一拜(強度保留),角度維持原廠14.5度,珠重暫時用14.5*6
感想是起步還是沒不偷輕+14*6順暢,但40/60/80km之後的反應與拉力都好很多!130才開始拖
14*6,起步猛上許多,中高速也不錯,但也大概是120~122開始拖尾速,
14*3+14.5*3起步跟不車+14*6差不多,反應比全14.5好,40之前的油門反應略差,40~100之間的反應都不錯!中高速反應優!拉上去125開始拖!
結論就是反應要好,不偷輕,珠道邊邊不修..14*6
                 做了偷輕,珠道上邊邊加工,可以14*3+14.5*3,反應不輸上者,中尾又比上者好拉,也較省油!!
                   用全14.5中尾只有猛暴可以形容!!偷輕/珠道邊邊加工還差蠻多的.....
[ 本文最後由 roserjesus 於 2008-7-29 19:37 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo∧∧.∧∧. .. [/url]

這個好這個好～偷輕一拜～滾珠軌道一拜
改天愛G的普利盤也來做修改～
想請問大大～
這樣修改上坡的速度會降下來嗎？
尾速的轉速會高很多嗎？
4V150要配多重的普利珠會比較好啊？

由小老婆網管JorsindoЁЁ.ЁЁ. .. [/url]

這樣修正可以放比較重一點的珠子... 讓你中尾更好拉,起歩反應跟比較輕的珠子差不多,但拉力比較強(較重的珠子),如果放輕珠那反應會很一拜化...但上中速後會有點虛虛的..
150 4V 原廠配的是13*6 做盤子上的修正可以放13*3+14*3 改缸車可以放 14*6
修正後的感覺跟珠子換輕換重的感覺不同..引擎與傳動動力銜接變好..轉速反應頗快!
轉速針有爬一點時速針爬上去哩,不會有灌下去明顯的轉速先飄時速針才動,放較重的珠子也比較不會有頓挫感!!但也不能過重...
爬陽金上坡速度大概6200rpm 90km表速...40~85km表速摧一點油門就會爬一點! (G-MAX 200 解封)表速90km以上爬陽金油門開度就要超過5/3了..但可扣到100km~110km左右!!
文化前面那一條可以120km但要14*6而且要在下面入灣前就拖到110左右..但聽說那邊上山方向多了一支測速..14.5*6大概拉個115km左右,但平路/上下山 平均油耗比較低,油門開度也沒14*6那麼大!!
所以爬坡速度是會掉一點點的,但那是最緊繃表現....5500rpm~7200rpm 基本上不會差很多~
[ 本文最後由 roserjesus 於 2008-7-30 10:12 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..── [/url]