噴射車廢踩發桿???

爬了這麼多文, 發現普羅大眾均有一觀念: 噴射車不需要踩發桿? 廢掉踩發桿是噴射車必然趨勢?

這點是非常需要進行澄清的!

Q:沒電瓶時噴射車踩發的起來嗎?
A: 沒錯, 現有國內的速克達噴射系統"無接電瓶"時是發不起來的, 這是沒有疑慮的.(國外某些噴射機種有特殊設計, 無電瓶亦可踩發動!)  

Q:電瓶沒電時踩發得起來嗎?
A:只要不是電瓶完全沒電, 絕對踩發的起來.!(除非車廠開發時無去注意此部分)

Q:Why???不是"噴射車電瓶沒有電, 汽油泵浦無法運轉, 有踩發桿亦發不起來"嗎?
A:噴射車要發動時是需要充足的電能去供應ECU, 汽油泵浦, 噴油嘴, 點火模組....etc. 噴射系統去運作 , 然後再由啟動馬達進行啟動引擎.

啟動馬達是耗費最大電流的裝置, 要讓引擎達到可以啟動的轉速, 啟動馬達耗電流有時可能會達到20A, 30A以上. 而噴射系統在啟動時僅需1~2A電流.(當汽油泵浦汽油壓力建立起來(2~3 sec即可建立壓力) 5 sec後若引擎未發動自動停止運轉後, 噴射系統耗電流更可低至0.1A以下).

什麼時候需要踩發桿? 就是當你電瓶快掛掉或電瓶電壓過低以致啟動馬達轉速無法讓你引擎發起來時, 這時有無踩發桿配置, 就是天堂與地獄差別! 這種情況下踩發的起來嗎? 絕對踩發的起來. 因為只要電瓶電量足夠讓汽油泵浦建立起壓力, 就可藉由踩發桿踩發起來!



至於S & Y 牌噴射車廢掉踩發桿, 就不予置評(多半是cost down!), K牌多數保留應予贊同.

你的立論蠻正確的,但也忘了一個很重要的地方
起動系統故障時,有踩發桿你還有機會能發動車子,
沒踩發桿的自己看著辦

起動系統很容易故障嗎? 不會,
但系統中只要有一個零件故障,就是停擺,
踩發桿是個備用系統,能保留當然是保留最好,
跟噴不噴射無關,化油器車也一樣,只要起動系統掛了,
你又廢了踩發桿,你就算接10顆電瓶有多大電力都沒用

S,Y牌噴射車廢踩發,那以後就會常看到有人"牽車"啦! 如同樓上說的,噴射與廢踩發是兩回事,而電瓶快沒電時,常常會有人沒注意到,喔.............,廢踩發............!

噴射車沒電就發不起來了

再採幾次都一樣

不然請教一下  有一台噴射車沒裝電瓶  

我給你一跟踩發桿  你可以把噴射車給發動嗎??

有一台化油車電瓶沒電...但是有踩發桿不過被海水給鹽化腐蝕了

你有辦法踩發嗎??

說的好像沒踩發桿就是一台沒用的車

有了踩發桿   但是不能用   還不是變成沒用的車

你對S&Y牌的噴射車沒有踩發桿有意見

你可以不用買...也不用在那邊說一堆

如果買噴射車要看有無踩發桿來決定     那你還是化油的加減騎

[ 本文最後由 凱仔 於 2008-7-26 19:08 編輯 ]

我想你還是沒看清楚重點

你的立論在於電瓶沒電時,噴射車反正也踩不發,廢了無妨?
那你何不想想,當電瓶有電,但是電起動系統因某種原因
無法動作時,有踩發桿至少還有機會發動車,沒踩發桿直接
玩完呼叫救援。

有沒有踩發桿跟買哪牌車是兩回事,喜歡的就會去買,
單就這個備用系統該不該廢除來討論的話,我個人是認為
不應該廢除

還有,請不要將機件保養失當也拿出來論,這樣會沒完沒了

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2008-7-26 19:23 編輯 ]

原來是講這個阿

還以為是在講我說的那種

真不好意思

所謂的半噴射是指怎樣的狀況啊?

半噴射好像沒辦法通過五期...不知道這個訊息是真的假的!!!

京濱系統是屬於噴射還是半噴射????

麻煩請對這方面有研究的大大給小弟一些概念!!謝謝!!

沒聽過半噴射~~，不過意思應該是指四期噴射吧，也就是沒有O2感知器~~
我只對為何Y牌要這樣搞四期噴射，到最後又在出五期噴射~~，感覺有點想要二次消費的感覺，讓我覺得很不是滋味~~，雖說我不是買Y牌的，不過哪牌都一樣，至於廢採發桿~~，我覺得不要廢，至少是有一絲希望，等你在深山，熄火，電發發不起來，至少你會凝視著腳踏桿，把最後一絲希望寄託在那不起眼的黑黑桿子上~~，沒裝就等於先剝奪了你期待的感覺囉@@~~~

如果起動馬達掛了...有採發跟沒採發就真的天壤之別

等你在深山，熄火，電發發不起來，至少你會凝視著腳踏桿，把最後一絲希望寄託在那不起眼的黑黑桿子上~~，沒裝就等於先剝奪了你期待的感覺囉@@~~~

不知道為什麼看到這段話...突然笑了出來，
的確是那樣沒錯，心理上的寄託!!! 感覺上至少有條後路能走，
發不發的起來是另一回事!