LED化的快閃問題

  為何在全車LED化會有快閃問題的出現!?
是電流沒用完造成的嗎!?
是不是LED化將W數也用到跟原廠一樣
就不會有這個問題出現
更不用換FT、KOSO、JR、KIWI繼續電器裝置了!?

原文由 i01527 於 2008-7-23 00:09 發表
為何在全車LED化會有快閃問題的出現!?
是電流沒用完造成的嗎!?
是不是LED化將W數也用到跟原廠一樣
就不會有這個問題出現
更不用換FT、KOSO、JR、KIWI繼續電器裝置了!?

1.是電流太小，耗電量低於原繼電器設定該有的W數，所以才會快閃
原繼電器設定快閃是一種警示功能，表示你燈泡可能有其中1顆掛掉或是前後都掛掉

2.W數要撐到接近原廠，確實可以解決快閃的問題！
不過這樣就沒有改LED省電的一個目的了

  那原廠繼電器與改裝或其他車種差異是!? (指線路接法等等)
新勁戰繼電器是在哪裡?(是否能附圖)
自行買來裝需要何種技術!?
FT能直上嗎? 會破壞什麼線路嗎!?(不同車種a)

  新勁戰的閃爍繼電器在液晶錶底下,要拆車頭殼...就可以看到~

那五期的繼電器能用嗎!?
尾燈的LED也很多顆，沒這個問題嗎!?
還是5期的尾燈耗的W數跟鹵素一樣，所以還是不能用5期的

覺得你做功課不是做很深
尾燈歸尾燈 方向燈歸方向燈
閃爍器控制的線路為四個方向燈而已
FT閃爍器跟鵝系都一樣
是使用同樣式的3P插頭 而且同樣中間為閃爍線
只剩左右邊需AB test 這樣即可

如果不在意搭搭聲的話
可以把原廠的繼電器拆開(他是封死的要用斜口鉗剪一圈)
然後把裡面的電容換大!!  成本只有電容的前10塊不到!
可以參考看看!

  可以參考此文!