FIGHTER VIP集中討論

用了S牌高流量空濾之後，油門感覺變的較輕盈，
集氣箱的「哄哄」聲較小聲了，之前的進氣悶悶的感覺不見了。

而傳動全換回原廠，普利珠(多邊珠)換成10g 後，
加速時的震動變小了，雖然轉速一樣拉上來，
但是不知為什麼就覺得變小了。(不知用了S牌空濾是否也有差 )

而我原來的原廠大彈簧在5000公里時就被我操軟了，
今天早上去試車，車子暖了後，起步6900轉，
變速時約6200轉，75公里後再拉到6600轉再慢慢上去，
而10g 的普利珠一樣可以跑滿盤，所以尾速沒變，但加速較輕快。

整體加速的感覺輕快順暢，之前的0~100公里一路順的感覺又回來了，
加速力道有比換2000轉大彈簧小一點點，但是因為轉速沒那麼高，
神經也不會長麼緊繃，人也變輕鬆了。

改天等貨到再換條原廠新的VIP用大彈簧，加速力道應該會更好。

當然我還有動一個小手術在排氣管上面，
我在排氣管的第三膨脹室用自攻螺絲鑽了一個小洞，
讓車子在高速時排氣較順暢一點，
因為是用自攻螺絲，所以不爽時又可以把它鎖回去塞起來。

會這樣弄是因為進氣量增加了一點點，而排氣迴壓還是一樣時，
感覺排氣有些卡卡的，但不是很卡，所以才想到要讓排氣提早出來些。
(車行的技師都罵我惡搞 )

你倒車是倒哪一邊？右邊的話記得檢查排氣管有沒有漏氣！
左邊的話檢查空濾的集氣箱有沒有在接口傷到！

[ 本文最後由 allenhsi 於 2008-3-1 10:29 編輯 ]

大家好~~  我的車子也騎快9000公里   跑去清潔流閥~ 我現在才知道清潔流閥要電腦校正 ~~~車子變的好順~之前 怠速 都會很抖不穩的問題  也減輕不少@@   我是在台南市海佃路  一間 SYM的經銷商幫我弄的  

話說回來...請問大大  改裝普利珠會差很多嗎?  想來去配看看的說

今天我也跑去清節流閥了!!
過程好像有點複雜~
要拆來拆去的!!!
我現在是5千多公里~
換完後~
真的有感受到
回復加速力的感覺
也比較穩^^
如果覺得怠速不穩的~
或許可以朝這個方向去試試!!

問一個小離題...
就是請問新莊地區有沒有推薦的車行呢?或是新莊鄰近縣市~
就是可以在那邊買車比較便宜and保養也可以放心交給車行的?(維修技術好,不會愛理不理之類的,我只知道新莊忍店XD)
開始考慮這台車了:)   請私下PM即可~~

[ 本文最後由 a1z 於 2008-3-2 04:58 編輯 ]

建議先上三陽官網查詢EFi專修店~
最好找有乙級汽修證照為佳~
然後找離你家最近的的就行了
一般來說該賺的要給車行賺~
多跟老闆打好關係~人家自然不會對你壞眼色~

今天早上去跑了兩個多少時，把新的10g多邊普利珠跑順來，晚上再試一次車。

油門一拜~
起步轉速7500轉~
變速時6600轉~
回油滑行再加速6400轉~
0~80比原廠的快約1秒~
80之後一樣吃滿盤，所以尾速一樣。

而定速約6000~6200轉時所跑出來的時速跟原廠的一樣約 7X  KM/H
小弟試到我喜歡的感覺了！

這樣配法跟我平常的騎乘方式跟喜好很搭，愛死了！
平常慢慢騎時，轉速跟原廠的差不多，所以油耗也不會差太多；
而熱血時，油門轉下去，轉速一拉動能就來，
而引擎、傳動的震動也不大，之前的緊張感不見了，但加速力道就是很輕快！

=========================================================

之前試過了市面上的1000、2000轉的大彈簧，
原意是為了在不改變尾速的情況下，
提升變速的轉速並增加後普利對皮帶的挾持力，
再降低些後普利的打滑。

先說高手窩的+10KG(1000轉)大彈簧
一開始用時，感覺還不錯，
但用沒500公里就軟了…
而且比原廠VIP的還要軟，
拆下來看仔細看後，
線徑比原廠VIP的還要細~

接下來是NCY標示耐熱的2000轉大彈簧，
裝上去後，油門一次到底~
起步7500轉一直拉到變速完成轉速再上去，
變速初期沒掉轉，加速力道強烈，
比原廠的快約2秒變速完成，
原路段原廠跑到時速約60公里時，改這組大彈簧後跑到時速70以上。

但好景不長，跑個約1000公里後，這條大彈簧操個15分鐘就軟了，
起步一樣7500轉，但開始變速時掉到6700轉，
加速能力只比原廠的快約一秒~

更難過的是，操完30分鐘之後起步一樣7500轉，
變速時掉到6000轉~
跟原廠的沒什麼兩樣，好想殺人呀~
而且最不爽的是油耗凶，但沒有比人家會跑~  

從此對改裝的大彈簧失去信心，因為原廠的還可以操個40分鐘後才開始慢慢的慢慢的軟，
約操個一個小時後變速時才掉到6000轉以下。


幾經考慮跟計算後，全換回原廠重新再感覺一次，
又再爬過版上的一些文，降1g 普利珠來試看看好了，(化油12G改為11G，那噴射就11G改為10G)
但降了之後，多數化油版的FT尾速都會少個5~10公里。

這時想到了之前RV150用的多邊型普利珠，
在降珠重後，起、中輕快，尾速因為珠型不同，一樣可以把普利盤頂到最高吃滿盤，
所以決定換該珠子，雖然化油版的板友多數換了之後會有翻珠之情況發生，
但是小弟就是不見棺材不掉淚，不信邪，衝了~

翻了再來另作打算囉~

有興趣的VIP車主，可以換10G 的圓珠來玩看看，
在都會區應該會不錯用~

[ 本文最後由 allenhsi 於 2008-3-1 23:41 編輯 ]

請先看完這個新的規定，
再把文章內容改成「請版友把資訊PM給我」之類的文意。

請用力點下去，站內連結

怕你違反版規啦~

請問各位大大...小弟剛才去問車行老闆..他說 VIP 73000 辦到好...不過是 07年車.. 還說 VIP 銷路太差...所以今年車都還沒出來...08年到底何時才會出啊~~~!!????.....不知道07 08有什麼不同~~~??該不會只差ECU吧(OB--OC).....另外請問各位最近買的也是07年車嗎...幾月??

這台車是接訂單生產的~一批一批生產
也就是說07年沒賣完~08年不會生產
電腦沒差~應該都還是OB版本
OC版沒聽說正式用在量產車上
我的車是07年9月~現在還不是活的好好的~
沒息過火~沒顧過路
不同的是07年的有送6罐機油 2條齒輪由 免費健診 道路救援 辦到好70000內

原文由 bmw700303 於 2008-2-29 17:36 發表
昨天天氣還不錯(只是有點冷)
跟同事兩個人就騎著車出去晃晃
相信有騎過陽金公路的人
都知道快出金山的時候會有一大段的下坡(八煙溫泉前面那一段)
我當然也不是第一次走那裡囉
眼看前面沒有什麼車
油門一敗給它灌到底
來看看FIGHTER VIP的能耐
看著轉速表一直拉升
就快要貼表了(10000轉)
就在這一瞬間
突然感覺車子失去動力(像吃不到油)
就跟汽車拉轉拉到紅線區一樣的感覺
也就是俗稱的 " 斷油 "
其實我也不確定是不是真的斷油
還是只是剛好吃不到油(P.S.此時由表只少一格，在文化大學那才剛加滿唷！)
不知道有沒有人跟我一樣有發生此情形呢?
我個人覺得是 "ECU" 在搞鬼啦！
不知道各位有沒有別的見解呢?


補充一下
經過昨天一晚的折騰
今天在騎我的Fighter VIP的時候
鄧到坑洞後面擋泥蓋就會發出很大的噪音
後來看了一下
原來是左邊有一顆螺絲居然不見了(震掉的?)
在空氣濾網的正後方那一顆
剛好人在板橋就過去新莊服務廠給它服務一下
服務廠的人是說可能原來的螺絲太短了(???)
大家有空可以看看自己的有沒有鬆掉
順便打聽一下噴射節氣閥跟旁通閥的清理方法
服務人員告訴我10000公里再清就可以了
網路上大家幾乎都是5000公里就去清了
這是算提前保養嗎?還是.....?
*有沒有人可以提供桃園市附近比較優質的SYM-EFI維修廠*

總經銷商： 峰聖輪業股份有限公司
縣市： 桃園縣
營業地址： 330 桃園市中正路862號
電話： (03)355-3206
傳真： (03)355-3229

偶然的機會去的..
裡面有兩位師傅  年輕的人還蠻不錯的!
把問題跟他說 他會幫你測試 不只是看電腦而已!!