「統計」大家都用哪些來另片阿

原文由 agtr35 於 2007-2-15 23:55 發表
nissin對四搭FERODO來令...

碟盤掛很快

你用的是ferodo哪種等級?
哪種碟盤?

我是用BREMBO對四卡鉗+GALFER來令+EGO原廠220碟盤+金屬油管,煞車力道無可挑剔,輕鬆翹後輪,手感又很Q,不會說一點煞車就鎖死,跟之前用的G-MAX卡鉗比真的是優秀太多了

喔，我也來討論一下。
目前我的EGO250前面是BREMBO輻射，配8HH原廠來令(壽命約5000公里)，下次會使用EBC HH來令。
後面是BREMBO 32mm超小螃蟹，目前是用8HH原廠來令，
兩千公里就快用光了，下次可能用便宜貨NEW FREN一般版就好了。
碟盤都是前後使用GP 220mm浪花原廠碟盤，以原廠碟來說散熱、視覺、耐用都算是不錯，
跟以前APEX用tango 226mm碟盤配馬車卡鉗比起來說煞車力道強很多，荷包也是非常傷的......

原文由 chichucha 於 2007-2-16 10:47 發表

你用的是ferodo哪種等級?
哪種碟盤?

哪種等級不知道...要去找包裝

G4原廠200mm碟

我是舊天鵝用BREMBO對四卡鉗(基本款)+定做260mm碟盤+金屬油管(RV180用)

有用過BREMBO的45來令、zess的杜邦來令、8HH、EBC H及目前剛換上的EBC HH

煞車力道無可挑剔，一點煞車就鎖死、輕鬆滑前輪

故給騎天鵝的車主一點小建議：碟盤用到245mm就好了

原文由 SIN 於 2007-1-23 22:32 發表
YAMAHA的125所有車款我大概都騎過= =
SV 迅光鳥頭版 SVMAX 迅光FORWARD 馬車 勁戰

到天鵝我才覺得制動力不夠
想換卡鉗

只是話說回來
要改裝煞車系統要考量的很多

輪胎負荷
懸吊撐不撐得住
整體的平衡都要搞好
才能發揮最佳的性能

要不然卡鉗力到太強
可能會傷害碟盤或是太損耗輪胎
或是懸吊無法負荷
影響車體的平衡
反而危險
傷車又傷身

這個論點正確
因為這都是底盤系統
眼光要看的比較廣一點
不太應該只想換什麼卻不考量跟週邊的配合性

我的剎車系統是
Gmax卡鉗、jr金屬油管、GP原場碟、Bosch剎車油、Galfer紫皮

FT原廠卡鉗,剛換ZESS藍色來令
過陣子再來發表感想

原文由 STi588 於 2007-4-25 10:02 發表
我是舊天鵝用BREMBO對四卡鉗(基本款)+定做260mm碟盤+金屬油管(RV180用)

有用過BREMBO的45來令、zess的杜邦來令、8HH、EBC H及目前剛換上的EBC HH

煞車力道無可挑剔，一點煞車就鎖死、輕鬆滑前輪

故給騎天鵝的車主一點小建議：碟盤用到245mm就好了

一點煞車就鎖死、輕鬆滑前輪（這句話GJ！）

我不過VP原廠220mm、原廠油管這樣搭配上BREMBO、手感Q、輕鬆翹後輪！
這樣就覺得BREMBO的45來令就蠻夠用的了、雖然還沒去換c/p值高的來令...

我朋友的天鵝也才用220mm+原廠油管配輻射BREMBO而已...

小弟用G妹卡鉗+TANGO226碟+不知名金屬油管+EBC HH來令..

手感感覺偏硬..拉桿行程一半煞車力道大約就一拜了...不知道怎樣才能Q一點??

[ 本文最後由 max1984725 於 2008-10-17 04:54 編輯 ]