SV MAX裝板井A2管在低速時回油會放屁~

原文由 a4615803 於 2008-7-12 11:22 發表
啵啵啵的聲音是二次沒拆，
二次把空氣灌入排氣管產生的，
火星塞可能跟火星塞帽不合，
用長一點的螺絲起子，
利用槓桿原理扳起就好。

因為我之前實驗的時候是只要剛套進去我沒有發動
就很好拔~但是只要裝上去騎一段時間就超難把的= =
那這樣是火星塞帽要換掉嗎?還是怎麼做可以讓他鬆一些?

那管子的問題吧

不然你可以換看看 火星塞帽看看  

不能鬆一點啦   火星塞帽鬆一點騎快一點就會噴掉  然後會放一個很大聲的屁

熄火   因為之前有改銥合金火星塞 久了以後火星塞上面螺紋磨平  常常噴掉  嚇到路人

原文由 御茶園 於 2008-7-12 12:41 發表
那管子的問題吧

不然你可以換看看 火星塞帽看看  

不能鬆一點啦   火星塞帽鬆一點騎快一點就會噴掉  然後會放一個很大聲的屁

熄火   因為之前有改銥合金火星塞 久了以後火星塞上面螺紋磨平  常常噴掉  嚇到路人

改銥合金火星塞改久了火星塞帽會鬆??那是不是因為銥合金火星塞屁股的那個螺紋體比較粗
較原廠的粗所以會鬆呢?
我現在用的AOUTOLITE白金火星塞他原本在底端有一個螺帽旋住我把他轉開以後
比原廠還要細照道理講應該會比較鬆才對~結果誰知道裝上去就"卡"一個清脆聲...
就很拿拔起來了= =
這麼說如果用好的火星塞那火星塞帽不就要換改裝的了?

要不要試試看加墊片
不然就廢2次...

原文由 ECKO 於 2008-7-12 15:50 發表



改銥合金火星塞改久了火星塞帽會鬆??那是不是因為銥合金火星塞屁股的那個螺紋體比較粗
較原廠的粗所以會鬆呢?
我現在用的AOUTOLITE白金火星塞他原本在底端有一個螺帽旋住我把他轉開以後
比原廠還要細照道理講應該會比較鬆才對~結果誰知道裝上去就"卡"一個清脆聲...
就很拿拔起來了= =
這麼說如果用好的火星塞那火星塞帽不就要換改裝的了?

我的不是鬆掉 是d牌的銥合金火星塞後面螺紋溶掉（單邊變沒有螺紋） 然後就會卡不住 一直噴掉

我是有換k牌高壓線圈 火星塞帽是用原廠的 不知道是不是這樣才會溶掉螺紋

原文由 御茶園 於 2008-7-13 02:32 發表


我的不是鬆掉 是d牌的銥合金火星塞後面螺紋溶掉（單邊變沒有螺紋） 然後就會卡不住 一直噴掉

我是有換k牌高壓線圈 火星塞帽是用原廠的 不知道是不是這樣才會溶掉螺紋

我覺得滿有可能的說~因為我看人家改矽導線都會連火星塞帽一起換成改裝的
而我看過改裝的帽他好像裡頭的螺洞比較大~所以一些改裝的火星塞
或是比較高級的火星塞他們的尾端都會加一個粗的螺絲鎖上...

排氣管那個我想說拆掉二次試看看在與大家報告情況~
不過我的火星塞帽是SV MAX原廠的現在也太緊了吧= =改哪一個牌子的火星塞帽可以解決?

想請教一下喔~
SV MAX空濾箱那邊有一條廢油管請問那個油管
我如果想換新的或是換比較長一點的要去哪裡買?
那個管子有沒有什麼比較正確的名字呢?
之前有在路上看到RS廢油管有人換超長一條~