DINK 180i齒輪箱被我操壞了(7月7日新增圖片)

加了蓋的培林較無法與外面的機油產生置換，
況且加蓋培林內部潤滑油脂濃稠，更難以流通，
長時間磨耗下來，外部機油又進不去的狀況下，
這些問題都是有可能發生的。

不好意思! 重複貼了...見下篇!

我的dink 180i 平均1~1.5萬掛一顆, 現在里程 5.5萬已經掛第四顆! 其中包括兩次是送回原廠大修換整組齒輪組(換整組加外殼約要一萬元), 光陽~你的品質夠爛! (我的齒輪油都在原廠經銷商/台南 偉成機車行 每1~2千換一次)
提醒諸車友...齒輪組要掛前的聲音就像台北捷運要起動的聲音!

我的DINK180從08年買到現在, 還頭好壯壯, 只是鎖離合器那支軸進齒輪箱的油封會有一點點滲油....還在想要不要去處理

chengchaotung 發表於 2015-3-3 08:24
我的dink 180i 平均1~1.5萬掛一顆, 現在里程 5.5萬已經掛第四顆! 其中包括兩次是送回原廠大修換整組齒輪組( ...

我壞了2次,發現應該是保養人員加錯齒輪油量導致.

99.08.27    18,871km 換一顆滾針軸承
99.09.16    18870km 換一顆滾針軸承+齒輪組
100.12.24  26,134km 更換滾針軸承x2
103.12.20  41,173km 更換滾針軸承+後齒輪組總成+左曲軸箱總成(送原廠大修)
前前後後同樣問題修了超過1 萬2 千...
104.03.06  54,706km 同樣問題又出現了..各位聽過捷運起動的聲音吧! 就這樣...
漏出的齒輪油灰黑色夾雜金屬鐵屑(不只是鐵粉喲! 各位有人看過車床鐵屑吧! 對...就是一片一片被碾扁的鐵片! 又是滾針軸承惹得禍! 我都在光陽代理商每1-2,000km 換一次齒輪油, 不要說我不按時保養! 聽說原廠規定正常只要3,000km換一次吧? 我都加嚴更換了, 還要如何? 我平常也不過上班+載小朋友上下課而已.

光陽你的品質夠爛! 我還要再修下去嗎? 您該對消費者如何交代?

滾針軸承更換的時候　
原則上是不能用敲的　一敲壽命就下降

建議購買高檔滾針　然後想辦法用火烤 case 裝入

chengchaotung 發表於 2015-3-7 20:38
99.08.27    18,871km 換一顆滾針軸承
99.09.16    18870km 換一顆滾針軸承+齒輪組
100.12.24  26,134km  ...

你有注意換齒輪油的量嗎?
問的時候都知道DINK-180齒輪油的量是180cc.
但真的換的時候,習慣性的拿了支齒輪油加了進去.就要鎖螺絲了.
我從地下把包裝拿起來看!!!容量120cc,反應了,才又加了半支.
因為已經修2次了,才會特別注意.
但發現保養的人,又出錯了.
若沒發現,等出問題時,沒有人會承認他們保養疏失,只會怪齒輪箱品質有問題.
所以後來決定DIY.才不會出錯.
我看汽車的齒輪油都加到溢出.不會有量不足都不知道的問題.
我們的DINK-180的齒輪油,不知是否也可以直接加到溢出?不會有油量不足而不知道.

看來自行更換才是王道! 齒輪油加太多並不適當, 以前在軍中幹保修的經驗, (技術手冊有說)這種狀況可能容易產生過熱;
另外, 請問什麼是高檔滾針軸承? 廠牌及規格?
聽說YAMAHA 的車有問題都有免費召修, 為何光陽的車有問題卻轉嫁消費者?

我覺得齒輪油交換量比較可能是問題點
我的nd到目前8萬多公里，只在車行換過3次齒輪油，其它都diy
我大約5~6千公里換一次，買中油的一大桶可以用很久
目前還沒有換過齒輪，給您參考