最近車子有冷車發動無自動提速的情形
而且必須微開油門才得以起動...
檢查過火星塞與調整過混合比
之前處理過的進氣歧管O環也沒有漏氣現象
於是把化油器整個拆下來檢查看看........
自動旁通啟動器(自動阻風門)作動正常
上頭的閥針無磨損...導線的電阻值在5歐姆左右(原廠手冊指示10歐姆以下即正常)
閥針收縮與伸長的長度變化在3mm左右
旁通油路用軟管吹氣檢測暢通無阻
後來...眼睛看到TPS上
嗯 ! 來量一下它的電阻變化吧 ..........
量測出來的結果出乎意料之外
TPS上的各色端子彼此之間的電阻變化遠超過原廠記載數值 ! 
在節流閥全關的狀態下
黃藍線的電組值-->4.67k歐姆 ( 原廠規定300~500歐姆 )
黃黑線的電阻值-->790歐姆 ( 原廠規定50~100歐姆 )
黑藍線的電阻值-->4.95k歐姆 ( 原廠規定300~500歐姆 )
在節流閥全開的狀態下
黃藍線的電阻值-->1.52k歐姆 ( 原廠規定50~100歐姆 )
黃黑線的電阻值-->4.14k歐姆 ( 原廠規定300~500歐姆 )
黑藍線的電阻值-->4.95k歐姆 ( 原廠規定300~500歐姆 )
真的很訝異怎麼會差這麼多 ?!! 
所以想跟大家請教一下
TPS會影響CDI的點火角度
那麼...這樣的電阻值量測結果遠大於規定範圍
對於車輛會產生哪些方面的影響 ? 
先謝謝各位了 ! :) |
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