汽門間隙

請問各位大大-你們有碰到車子騎熱後-汽門間隙過大但冷車剛發動卻無聲

那就是類似間隙聲的其他異音
正時可以檢查一下有沒有跑掉 雖然跑掉或許跟這無關

這情況有可能是改高凸輪軸造成  一般看凸輪軸設定情況有些不一樣

如果沒改高凸  那就是凸輪或汽門有磨損了
簡單些就是調一下汽門間隙  再不行就要更換相關零件才能解決

"車子騎熱後-汽門間隙過大但冷車剛發動卻無聲"
這不是汽門間隙聲!

要反過來,冷車比較有間隙聲才對!

你的狀況可能是引擎其他零件發出來的.

汽門間隙預留的原因:為應付現今治金技術.無法有效克服金屬遇熱漲之問題
熱車後汽門間隙應該要變小

這就是要看材質
鋁合金汽缸蓋冷車間隙小 熱車較大(膨脹大)
鑄鐵汽缸蓋冷車間隙大 熱車間隙小(膨脹小)
跟活塞一樣

很多人不知道喔

汽門間隙是汽門搖臂與汽門閥導管+汽門閥的問題
跟汽缸蓋材質一點關係都沒有.............

我本身騎野狼.整顆缸頭都是鑄鋁.熱車後間隙一樣是變小

原文由 louis2923768 於 2008-7-6 19:01 發表
汽門間隙是汽門搖臂與汽門閥導管+汽門閥的問題
跟汽缸蓋材質一點關係都沒有.............

我本身騎野狼.整顆缸頭都是鑄鋁.熱車後間隙一樣是變小

怎麼可能會沒有 冷車的時候間隙比較小 熱車汽門腳&汽缸蓋都會膨脹
只是鋁的膨脹比 汽門腳大 自然會比較大聲   你可以去找看看資料


你本身騎野狼.整顆缸頭都是鑄鋁.熱車後間隙一樣是變小

還蠻奇怪的??

你的說法才奇怪吧!
汽門間隙的預留是汽閥門預熱後脹
汽閥門向上去頂汽門閥導管.而導管是與汽門搖臂鎖在一起的
不預留間隙.當汽門熱脹後.會輕微的汽門開啟.造成汽門不正常開關.即為汽門漏氣
從頭到尾跟缸頭是啥材料一點關係都沒有

假如現金的治金技術是遇熱縮
那汽門間隙的預留早就免除了


聽聲音的不準
假如你熱車後(轉至電盤T點處).厚薄歸插入間隙處.進的去我輸你

[ 本文最後由 louis2923768 於 2008-7-7 14:17 編輯 ]

汽門導管是壓入在汽缸頭上的,汽門桿往返穿插的地方.

凸輪頂搖臂,搖臂頂汽門桿端.