舊勁戰BT601&BT39心得

昨天把跟了我許久的BT601換掉了

用到胎都變質+變形了還是很抓...只是最近下雨讓我會擔心

換個BT39順便上來PO個心得

因為剛換 耐用度我沒辦法知道 參考我朋友換了三千多還是九成新
我想破萬不會太難吧
至於上一條601使用了1萬4千多公里 乾地仍然一敗 只是變形了直線會有點不穩

下面是正題...
從胎面上看去 601很明顯比39還要扁 39比較尖
實際騎程感也是如此 601過彎可能是出5分力下去5.5分
39出5分力就下去6.5分了 所以剛換不能太衝 會躺

從排水紋下去看 39的溝槽不論是廣度還是深度都比601深
不過昨天刻意經過水坑加速過彎 可能是臘還沒完全磨掉 有點浮
不過直線過水很貼

用1~10分比較 BT601 BT39
乾燥抓地力      9         7
雨天排水          4        6
靈敏度             7        8
耐用度個人認為601會明顯勝出 因為經驗....

等胎臘磨光了再為各位做大膽一點的測試

下去的話39會比601靈敏很多 之前騎過朋友的FT 前輪裝39 超好下去

不過601感覺比較沉穩

其實感覺都是看人 靈敏有人喜歡 也有人覺得太好切了不習慣
我覺得習慣以後我會比較推崇BT39 熱開以後是OK的
道路上不會不敷使用 除非賽道 而且下雨的FU也比較好
僅供參考摟:)

我也是裝 39 真的很靈敏鑽車陣有時會壓過頭有要倒要倒的感覺

原廠胎則不會你們也會這樣嗎?

雨天都騎慢沒啥感覺不過5.60KM 前面急煞都還OK

熱胎也很快晚上涼涼的市區小繞一下就有橡皮屑了

[ 本文最後由 河馬 於 2008-6-20 21:15 編輯 ]

我也目前是12" 的 BT39裝前胎.

601我沒用過,可是旁邊的朋友騎我的車,說和新的601 的 夏季(ycx ? ) 粘度很像.

要小熱一下才會很粘倒是真的,可是夏天不是大問題

請問你後面配120或130的
因為130的前面39其實還沒有靈敏到一敗
我常騎朋友120的39才有心得
基本上 不用怕啦 在自己最大限度之下做頃角
多小心不會犁田 可是下去的時候絕對不能害怕
"人要比車兇啊..."

對呀 是要小熱一下 不像601
之前用601有一次我剛出門在巷子裡 鄰居開車突然衝出車庫
當場定住翹後輪 然後原地落下 時速是不快啦 可是冷胎有這種抓力真的猛
我鄰居還很白目 下車說"笑連A~就裡害喔"(台語原諒我只能這樣翻譯)
幸好是好胎救了我 不然早就躺SUV上了.....

我目前後輪還是120 所以常會有壓過頭的感覺現在比較習慣了

可是準備換130 了 BT39 真的好用啦07年30周一樣亂黏夏季胎喔

又比601便宜而且有的店家601都賣一組不拆賣因為後面磨得快吧!

只換前面比較不會痛 39值得推薦啦

我兩條胎都用過
之前我用601的大約可以用1萬5千多公里吧!!
我現在用39大約用了七千多公里，已經有些許的翻胎!
兩胎比較起來我是覺得都差不多，反應也都不錯
不過因為我用了39有翻胎的現象，所以我個人比較喜歡601
話說601好像變得不好找了!!我只要前輪不要後輪阿~~~

其實我會換BT39不繼續使用601只是要測試看看雨天的差別
我想看39的胎紋比較寬且深對排水能力是否有優於601
不過換好到現在還沒下雨 殘念....等下了我再PO上心得