majesty125(馬車)換61缸DIY+ #26坎入原儀錶的水溫計+#41 cvk26更換

jds兄,,您說的是那三支彈簧嗎

原文章由 c2467 於 2011-11-26 23:19 發表
jds兄,,您說的是那三支彈簧嗎

不是小彈簧~
是扣環~
它扣的間隙 變大了  形成震動~造成異音

爬文應該可以找的到圖解吧!

謝謝jds兄..

時速20下都會有噹噹噹金屬的聲音
這個我之前有遇過
基本上是開閉盤那邊的問題

我遇到的是壓盤跟曲軸的那個螺絲有間隙，造成噹噹聲
我是再放一片墊片就搞定了
只是我的壓盤從此跟曲軸變好朋友，分不開了＠＠
還在找特工想把它們分開哩

ji-shunz兄,請教一下,,墊片是一般螺絲用的就可以了嗎..還是要專用的.

原文章由 ji-shunz 於 2011-12-2 17:36 發表
時速20下都會有噹噹噹金屬的聲音
這個我之前有遇過
基本上是開閉盤那邊的問題

我遇到的是壓盤跟曲軸的那個螺絲有間隙，造成噹噹聲
我是再放一片墊片就搞定了
只是我的壓盤從此跟曲軸變好朋友，分不開了＠＠
還在找特工想把它們分開哩

這樣說有點奇怪~  
開閉盤/離合器/碗公是在驅動軸  
普利盤/壓版/風葉盤是在曲軸上  而且這三樣放置好後鎖上曲軸22號螺帽後
怎麼會有間隙出現?   如果有間隙~後果絕對不是只有聲音而已~
有間隙代表根本沒鎖好  發動運轉後一經皮帶拉扯  風葉盤在區軸上偏擺~
首當其衝的就是區軸上的牙  風葉盤也會相對報銷~
至於BOSS墊片  該墊片正確位置是在BOSS與風葉之間
有些車行會放在壓板後方(與啟動盤之間)  這個位置會導致整個前普利系統外移
而使得皮帶前後縱線不一致  對皮帶是個傷害~
怠速或低速下的鈴鈴聲  仔細聽應該可以聽出是由驅動軸端發出
離合器三塊蹄塊上有個大片O型環扣上3跟支柱  最外側再由3個小C型環加以固定
鈴鈴聲是由大片O型環晃動所發出的  
肇發原因可能是C型環與大O型環相互磨耗產生間隙.....
治標方式 可用一字起子將三塊蹄塊稍為向外頂出一些  
如此大O型環和C型換就會緊靠   就不會發出聲音
治本方式 可去材料相關店家尋找C型環新品

不是要對T點嗎?


怎對i點?

對正時本來就是要對 i 點喔~
對 t 點是不正確的~


[ 本文章最後由 inspiration 於 2011-12-14 10:12 編輯 ]

謝謝..inspiration兄說明,,等有空時來拆下看看.

這幾天拆來看的結果...就是啟動大齒盤在抖動,,噹噹噹..