新勁戰~~CDI

電子零件因該不會影響轉速~你大彈簧換多久了??
大彈簧越硬轉速拉越快也越高..我新勁戰只換普利珠8*3..9*3..還有一個普利盤~
輕鬆就9000轉...
你可以把改裝那條大彈簧跟原場的比較看看~放地上用壓的看哪個硬..也有可能是改裝的虛退了
我換過不知名牌子用1個禮拜大彈簧就比原廠還軟~那時我買1500轉的..
現在用迎光150大彈簧..是沒1500轉來的狂暴..但是算是平均輸出..

你可以把小彈簧換回原廠看看........

原文由 jenghot 於 2008-6-9 22:18 發表
原廠算夠用了吧
除非算是超級長的直線下坡才有可能會破錶吧。。
不然原廠ＣＤＩ的轉速都蠻ＯＫ的阿．．

新勁戰就算遇到超級長的直線下坡
原廠CDI也不會破表

最常用的立中柱空轉也只能催到9500轉



很多人會改的原因
大多都只要破那轉速限制而以

如你所說的最高轉只有8500
不過你的表速已經有到120的速度了
就不太需要去在意他了....
引用當初我發問某位回文的大大說的
「既然尾速正常  只不過速度有上去，表沒上去罷了，
再説，看起來也好過噴射版，噴射版的最高轉讓我有點訝異，
125c.c最高轉沒上9000是為什麼，差1000轉的速度換取油耗....??」

原文由 0986358922 於 2008-6-10 22:35 發表
電子零件因該不會影響轉速~你大彈簧換多久了??
大彈簧越硬轉速拉越快也越高..我新勁戰只換普利珠8*3..9*3..還有一個普利盤~
輕鬆就9000轉...
你可以把改裝那條大彈簧跟原場的比較看看~放地上用壓的看哪個硬..也有可能是改裝的虛退了
我換過不知名牌子用1個禮拜大彈簧就比原廠還軟~那時我買1500轉的..
現在用迎光150大彈簧..是沒1500轉來的狂暴..但是算是平均輸出..

大彈簧 換到 現在 不到一個禮拜說.....

各位~前輩高手的見解 我會去試試看!

但是~在引用下面一個前輩~所說的!

{{如你所說的最高轉只有8500 不過你的表速已經有到120的速度了}}

問題是~我轉速8000的時候~我的表速~才88-90而已.....

也希望~各位~前輩高手 ~ 可以在多給我一些見解! 謝謝

找同款朋友的車 或是掛上一顆GPRS測試實際速度
也許你的表速比較準確也不一定
假設時速80KM/H來說
兩台車的表 顯示速度不一定會完全相同的 還是會有誤差
再來就是你目前的車況
是還在馴車期或是有跑了一段里程傳動消耗問題所以表速只到8.90也不一定

我曾換過SF CDI在新勁戰上, 感覺起步是有那麼好一點
後來還是換回來了, 因為油耗太誇張了, 還是不要跟口袋那幾張過不去

動了CDI就表示點火角度等等參數改變, 化油器勢必要跟著調整, 對我來說也許有點麻煩
如果真要改善起步問題我想我會選擇去調整傳動

個人在此有個疑問 全原廠 五期新噴鵝
為何我下坡趴車暴力狂灌 已經卡轉了 還不會斷油...093.gif 全車原廠 連胎都是噢~
只試過下坡趴車極速14＊(這是快樂表吧...) 為什麼全原廠不會斷油~~~
這是好事還是壞事...

原廠下坡

卡轉就是ECU限轉，也就是不噴油了

換句話說：就是斷油囉~~

表速14X果然很快樂093.gif

[ 本文章最後由 dolphin520 於 2010-1-31 00:12 編輯 ]

理論上是這樣沒錯,但實際上要考量許多的因素...

以速克達的機車來說,它可以在同一轉速上有不同的時速出現

而引響時速的就是路況,或是負重.跟要考慮到從區軸後普利傳送確不確實