前後避震的壽命如何判斷?

不知道大家都如何判斷自己愛車前後避震的壽命!?

我騎小野狼R150 里程九千初，年齡九月多
先說說目前情況吧
後避震：
雖然說有四段可以調整...可是還是很窘
目前是採半年調一格的省錢模式步調，已經條過一次了
新車時，頗不習慣他的軟，後來習慣了
以前騎車都是一個人，快要去條一格的前幾個禮拜，真的很軟...軟到爆炸...
調完一個後有恢復新車的感覺，可是好像回彈速度變快~囧

最近開始雙載(油好貴阿~~)
載的是約八十KG的同學
慢慢騎還好，可是騎快就...
之前有一次被挑釁，所以就不小心騎了快車，結果平坦的路上整台車架都在狂跳(是很誇張那種跳...)，不知道是不是後避震該調了，還是說他在跟我要錢了...

前叉...
新車買回來覺得他有夠軟，以前騎車習慣完全改變(前後煞車力道)
而且定點壓前叉，很容易就觸底
現在煞車感覺是有比以前好了，感覺比新車時較Q，不知道是不是習慣了的關係
前幾天坐在車上等朋友順便聊天，無聊就壓看看，發現比以前又更容易觸底了...這...

因為前叉這東西要拆起來才能換油，實在是覺得有點不想這麼做(新車症候群!?)，所以上來問問大概用到什麼時後再處理會是比較好的時機(C/P值!!)，如果真要動，除了前叉油外，不知道需不需要換預載彈簧!?

後避震...目前看好睿騏車業的基本款(最便宜那支...)，不知道有沒有車友用過吼? 相關心得文有點少說
以上~ 3Q^^

前叉的話 應該是 當你壓到底時 前叉並沒有回彈回來或著是很慢的回彈 那就是該換前叉油了

後面預載增加後 回彈速度也會增加 所以彈跳會變嚴重 除非是調到硬到連壓
都沒壓多少下這樣子就不太會出現彈跳 否則彈簧再調硬就更容易產生
彈跳問題...阻尼應該也不夠才會這樣子...不過阻尼過高也會有問題 就是下太慢
上也太慢..

至於前叉 變低是因為原本彈簧發生永久變形 被壓短了
變Q是因為 行程變短後 內部空氣先壓縮了一點 所以會有這個感覺

再來什麼時候該換前叉油 這個問題是爽度的問題 覺得用不爽 有預算就可以換
我從牽新車回來後就一直想換 結果稱道5千多公里實在受不了 就換了...

關於前叉的更換 和後避震或調整主要是看你的用途來做設定比較好 不是人家說怎麼改就怎麼改
建議是找有經驗的店家施工會比較好 跟他說說你要的感覺來做 比較不會發生改完後
覺得比以前還不舒服難騎的事情發生....當然自己有能力想DIY的話更好
比較可以知道改完的不同差在哪邊 再來調整

我的車是FIGHTER 原廠後避陣大家都說是鐵棒...而我新車就先調到第二格
因為入彎後要到出彎的時候會出現後輪突然軟腳(下沉)的現象..
那時前叉還沒重換油..等前叉換完油後加預載後 卻又變成後避陣變太軟 ..
所以現在已經調到是第三格 最硬... 剛好可以配合前叉的作動
沒錢換只好 調到最硬讓後避震壓縮行程變短 讓軟腳的"行程"比較短  ,前叉也是自己搞的..
過一陣子 可能還要再加改一下阻尼管的孔徑減低流速 因為換完油後 還是稍嫌阻尼不夠
高速彎會點小搖頭個情況..
PS:我有點重 82KG  目前設定是前叉 人座上去後 壓短約1.5-2 CM 後避陣差不多是1.5cm左右
這樣市區RALLY級路面不會感覺很難過 上山跑也還可以滿足個人90%左右的需求
以上提供參考...都是個人的想法 如有錯誤請指教  3Q

[ 本文最後由 superpp 於 2008-6-14 07:36 編輯 ]