GP底盤太低怎改善

避震太軟加上...體重可能有點重

所以會敲到

我原廠騎3千多時就換避震了....說實在雙載200多公斤 也沒敲到底盤過

先換避震吧...

12吋看個人囉...

謝謝你的提醒 我會考慮看看的

先換支好的避震器應該就有差了..我的G4後輪上12吋就更明顯..

建議換避震器，或許這比改 12 吋容易許多，
而且山路過彎的操控也相當程度的改善！

其實說真的     換避震或者猜中柱跟外胎加大  
就可以差很多了    假如說換到12吋的話   效果比較大 !
但是  原廠本身就是設計10吋因該都是有他的調校適當 才會用10吋吧 ! ?
改成12吋不就破壞了他的調校   哪時候出什麼問題自己都不知道   !   
  這是我個人意見  若有錯誤  糾正我   謝謝   ~~

改12吋是直上的

一般來說可以直上的東西

比較沒有差

g5 12吋 還不是10吋的g5直接上
光陽也沒調教就上市啦

所以ok拉

原則上改原廠直上的框

問題少 頂多...讓您初期不知道怎麼拿捏 壓車的角度

避震輪胎加大..只能說效果有...只是差別不會太大就這樣

正常騎乘的話..換支避震就可以搞定這個問題了

[ 本文最後由 h3300829 於 2008-6-9 16:03 編輯 ]

假如說  12吋直上 不會影響到其他東西 !  
那大大說的有道理  ~   但是  通常大家   
都是以花少錢多效果為主吧   !    ?   除非說  
摳摳多   需求很大的  ~  才會去上12吋吧  !   
   謝謝大大的糾正    ~

其實很簡單阿  只是看你怎麼想

不管要不要12吋  原廠避震器  總該要換的 是吧?

所以先換避震器 是第一步!

好啦如果換了還是會磨怎麼辦?

除非你真的錢很多  非12不可  另當別論  

第2步當然是換 110/90/10的輪胎

因為這也是平常就會用到的開銷  了不起多花個3~4百塊  換下去就對了

到這裡給你的建議  完全沒有讓你花到冤枉錢

好啦如果還是會磨  要換12吋嗎?





我想還是不要!!  因為你可以用內傾的技巧 避掉很多磨中注的麻煩,

所以~練點技巧再決定拉

嗯?還是磨怎麼辦????







請你先不要執著在摩中柱的事情上  回到你購車的原點

這台車是打算要代步用的還是要下場比賽用的?還是平常殺灣用的?

要騎到她報廢  還是以後打算脫手有個好點的中古價?換下來的料賣掉?當擺飾?

我想你是聰明人  這樣說應該懂

PS 我也是騎GP 我沒有改12  但我為了避免磨中柱 只改了  前後避震  跟輪胎
目前前輪只差5MM滿胎(沒有磨中柱  慢慢的抓極限中) 效果我很滿意  (其實我考慮過改12,但....沒改.....理由如上)

其實BAN336說的沒錯
不要執著與某件事.
先考慮清楚.
這台車.你到底是要拿來?
代步?買菜?偶爾殺灣?比賽?
在好好尋找相關資料或是詢問.
免得花了冤望錢.
得到的卻不是自己所想要的

我自己是G4.
前6012R 3.50
後IRC MB57 110/90/10
跑山時可以前後滿胎.
但是.滿胎又有何意義?
在超過不是就極限了嗎?
所以這時技巧就很重要.
無論是油門控制.與煞車的拿捏.
還有取線的好壞.影響整個過灣流力度與安全性

並不是無謂的只要"跑滿胎"這回事

當初我再買車的時候
就有耳聞 GP 底盤太低 會磨中柱
我心想是小問題
然後
買車子買到之後
偶爾遇到坑洞
都會出現  不同於  磨中柱的聲音
有一天我回家檢查
居然是  漏機油  後輪那邊  那個 大鋁塊
去磨到!  我就去問我朋友
她說騎太快  才會去撞到!
但是我是 低速遇到坑洞  [我知道遇到坑洞要閃  但是有些真的閃不掉]!
之後我看到  那邊好像有兩個鐵塊
是保護的  但是  保護也不保護完整一點  

請問各位GP  車主
是否有像我一樣磨過 區軸室嗎!

我知道改善方法
但是 礙於經費
只好過陣子了...
只是想問問是否有跟我一樣的經歷 !!


我撞過那兩個地方
但是我體重只有  52
我只是順順的騎  
順順的過坑洞 ...
另外問一下
那個鋁外殼
假如要換的話
會破5k嗎?

[ 本文最後由 等等吧 於 2008-9-28 15:26 編輯 ]